通氣罐的原理是進氣歧管內的負壓將曲軸箱內形成的竄氣吸出,并引至燃燒室重新參與燃燒。目前汽車的噴油量是由行車電腦決定的。汽車長時間低速行駛,發動機內的燃油燃燒不完全,容易產生積碳。積碳如果不及時清理,會堆積在發動機內部零件上,在一定程度上影響發動機的性能。如果發動機配備了機油呼吸器,可以有效防止積碳。在結構上,通油箱分為兩個工作間。用于沉淀油的腔室位于下腔室中,并通過導管連接。分離出來的可燃混合氣在上燃燒室,最終凈化后的混合氣會進入進氣歧管。這樣既不會造成進氣口的油污,又能防止積碳。需要注意的是,油底殼只能防止積碳,不能清潔積碳。呼吸器油箱必須定期清潔。如果油箱內的濾芯堵塞,發動機產生的廢氣會進入空氣濾芯,影響發動機的正常工作性能,縮短發動機的使用壽命。
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