純電動汽車有電力驅動控制系統,汽車底盤,車身與純電動汽車總體布局四部分。第一部分:電力驅動控制系統。按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅動主模塊和輔助模塊三大部分。(1)車載電源模塊。蓄電池除了供給汽車驅動行駛所需的電能外,也是供應汽車上各種輔助裝置的工作電源。能源管理系統的主要功能是在汽車行駛中進行能源分配,協調各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用。充電控制器是把電網供電制式轉換為對蓄電池充電要求的制式。(2)電力驅動主模塊。驅動控制器功能是按中央控制單元的指令、電動機的速度和電流反饋信號,對電動機的速度、驅動轉矩和旋轉方向進行控制。電動機在純電動汽車中被要求承擔著電動和發電的雙重功能。純電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳輸給汽車的驅動軸,從而帶動汽車車輪行駛。(3)輔助模塊。動力源是供給純電動汽車其他各種輔助裝置所需的動力電源。轉向裝置是為實現汽車的轉彎而設置。作用在方盤上的控制力,通過轉向器和轉向機構和轉向輪偏轉一定的角度,實現汽車的轉向。第二部分:汽車底盤。行駛系:其作用主要是支承連接汽車的各零部件,承受來自車內和車外的各種載荷。轉向系:它按能源不同被分為機械轉向系和動力轉向系兩大類,機械轉向系與傳統汽車的完全一致。制動系:對于純電動汽車由于可利用電動機實現再生制動進行能量回收,并且還可利用電磁吸力實現電磁制動,因此隨著技術的發展其制動系也將會有較大的變化。第三和第四部分:車身與純電動汽車總體布局。? ? ? ? 針對純電動汽車能源少的特點,對汽車車身的外形造型應盡可能縮小其迎風面積來降低空氣阻力,并采用輕型高強度材料來減輕汽車自身的重量。
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