寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)沒有采用全鋁車身,但是寶馬5系采用了標準的鋼鋁混動車身。說到汽車全鋁車身,最無法回避的話題就是輕量化,鋁合金材料可以實現(xiàn)汽車輕量化。全鋁機身的另一個特點就是“貴”,因為鋁合金本身成本就比較高,自然不劃算。全鋁車身是指車身結(jié)構(gòu)以鋁合金為主。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,一些汽車制造
商(
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優(yōu)惠政策)已經(jīng)將鋁合金材料應(yīng)用到汽車上,以減輕汽車的重量。目前5系和6系主要用于全鋁汽車車身。不管這種鋁合金是不是低密度的,這種鋁合金也是應(yīng)用最廣泛的。值得一提的是,全鋁車身并不是一個整體。由于汽車的結(jié)構(gòu)不同,會根據(jù)車身不同部位的受力情況采用不同的鋁合金材料,連接通常采用激光焊接。傳統(tǒng)的車身重量約占汽車重量的30-40%。使用高強度鋼可減重11%,使用鋁合金可減重40%左右。
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