寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)沒(méi)有采用全鋁車(chē)身,但是寶馬5系采用了標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混動(dòng)車(chē)身。說(shuō)到汽車(chē)全鋁車(chē)身,最無(wú)法回避的話題就是輕量化,鋁合金材料可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。全鋁機(jī)身的另一個(gè)特點(diǎn)就是“貴”,因?yàn)殇X合金本身成本就比較高,自然不劃算。全鋁車(chē)身是指車(chē)身結(jié)構(gòu)以鋁合金為主。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,一些汽車(chē)制造
商(
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優(yōu)惠政策)已經(jīng)將鋁合金材料應(yīng)用到汽車(chē)上,以減輕汽車(chē)的重量。目前5系和6系主要用于全鋁汽車(chē)車(chē)身。不管這種鋁合金是不是低密度的,這種鋁合金也是應(yīng)用最廣泛的。值得一提的是,全鋁車(chē)身并不是一個(gè)整體。由于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)不同,會(huì)根據(jù)車(chē)身不同部位的受力情況采用不同的鋁合金材料,連接通常采用激光焊接。傳統(tǒng)的車(chē)身重量約占汽車(chē)重量的30-40%。使用高強(qiáng)度鋼可減重11%,使用鋁合金可減重40%左右。
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