高爾夫輪轂數據和POLO一樣嗎？16款手舒是鐵轂，多個數據多個選擇

鐵輪轂閑魚有的人改裝拆車，80-100有的，我之前看見過

原廠的輪轂尺寸是17寸的孔距5*112中心孔是57.1。原廠的胎是22545R17的，最大可改裝19的輪轂，但ET要合適的。最好的改裝是18寸的。polocross參數不一樣。

可以升級成1955515或者2054516，其他尺寸會導致碼表不準。恩，您，我是升級成19555r1585v的輪胎，14寸鐵輪轂升級成15寸的原廠鋁合金輪轂，這樣不用調節(jié)吧

你看一下能不能裝上，是不是合適，中心孔有沒有間隙

恩?不要用韓泰的胎，胎燥太大。聯系前倍耐力后米其林

可以升級成1955515或者2054516，其他尺寸會導致碼表不準。

這三款車到了中國會變成什么樣子什么價格沒有人知道，只有天曉得

嗯，輪胎該怎么選擇呢？因為我是備胎的鐵輪轂。和常用輪轂的尺寸是不是一樣，我也不知道。

進口原廠的改裝升級。看成GOLFGTI是215/45R16CROSSPOLO輪轂是185/60R15，這個不能安裝到POLOGTI上面。

這個輪圈很便宜，閑魚上買個就行

5×100的，哪個孔距離大了，是速騰途安用的。最好不要用

不要用韓泰的胎，胎燥太大。聯系前倍耐力后米其林我買了馬牌cc5

想胎噪小米其林，15輪轂，16輪轂用的2054516比較貴

ET30加轉矩肯定出車身我用ET50前面20mm后面25mm正好葉子板齊平你哥們兒

不知道換原廠高配輪轂有木有問題

Pologti的輪胎尺寸是16啊，哪里有17，更不是22545，所以你的意思是這個輪轂CrossPolo不能裝么

恩，您，我是升級成19555r1585v的輪胎，14寸鐵輪轂升級成15寸的原廠鋁合金輪轂，這樣不用調節(jié)吧可以，跟原廠碼表沒差異

15寸的合適。胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的刮蹭、沖擊產生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。如何解決胎噪：降噪要點：對此，降低胎噪的方法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛室的傳播來減少胎噪。除了需拆卸整車前后座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆卸，然后在四個車門、門邊部位、輪弧上面部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。有針對性地做過隔音后，胎噪會有差異程度地降低。首先是胎噪原有的哪種尖銳沙沙聲，變成比比較低沉的刷刷聲，音量小了，差異粗糙程度的路面引起的差異胎噪，原本區(qū)別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發(fā)麻的感覺也變得比較輕微。除了做汽車隔音外，也可以采取更換舒適型輪胎的方法降低胎噪。引發(fā)噪音和輪胎有關的因素，主要是胎面花紋，所以，舒適型輪胎會在設計花紋時，考慮到靜音性。像一些廠家新推出的技術，可令整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度保持固定不變，使輪胎旋轉進入接地面時橡膠花塊的剛性趨于一致，花紋塊的震動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，從而改善了噪音，可將車內噪音降低一分貝。更換了這種舒適型輪胎后，人們會感覺胎噪比原來明顯降低。

ET30加轉矩肯定出車身我用ET50前面20mm后面25mm正好葉子板齊平

只要是polo車用的原廠輪轂，所有的polo車都能直接更換，14、15、16寸鋁合金輪轂全部polo車都適用，直接安裝不用管什么數據數據的