汽車燒機油怎么辦？

燒機油是指原本對發動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現嚴重燒機油。 排除配件問題，只要是活塞環卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油的解決方法：修理發動機，清理發動機內的積碳，更換損壞的零件。如果情況嚴重，應該對發動機進行大修。汽車機油燃燒的原因有以下幾點：1。氣門密封性差：氣門是為了防止機油漏入燃燒室而設計的，但是隨著使用壽命的增加，會出現磨損和老化，使得氣門密封性差，從而機油很容易進入燃燒室。2.活塞間隙增大：在長期運轉過程中，活塞內會產生積碳，也會有一定程度的磨損。隨著時間的推移，活塞間隙會變大，機油會更容易進入燃燒室。這也是常說的，車輛使用時間長了，就要更換粘度更高的機油。3.油的粘度太小：如果使用的油粘度太小，也會出現燒油的現象。機油粘度太小時，流動性好，容易進入氣缸，然后參與燃燒。4.油量過多：如果油壓過高，一部分油會被壓入缸內，導致燒油。