現(xiàn)代ix35怎么樣？

優(yōu)點(diǎn):ix35是北京現(xiàn)代的一款中高級(jí)SUV，采用了廠家編號(hào)為θ-II的2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，品牌號(hào)召力偏低。

客觀的講，ix35還是不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)，時(shí)尚大氣的外觀，寬敞的空間，六速變速器的平順性也是亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平在合資車(chē)中算中等偏上，比CR-V的老式發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多，比RAV4略差一點(diǎn)，但6速變速箱更好。懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，懸掛的設(shè)定偏硬，技術(shù)水平也沒(méi)用出彩之處，只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

我買(mǎi)的2.4兩驅(qū)動(dòng)，去年5.13提車(chē)。到現(xiàn)在沒(méi)出什么問(wèn)題，動(dòng)力和操控沒(méi)的說(shuō)，一踏油門(mén)直接給力，沒(méi)有一點(diǎn)延遲和頓挫。加速過(guò)程中非常平順，沒(méi)有換擋的頓挫感（6速手自一體），低速提速非常快，到130以后往上提速比較肉。空間還是比較大的，非常實(shí)用。油耗一般，城里走平均14左右。跑高速9個(gè)多。綜合油耗（加油10000塊跑了14000公里）12左右。缺點(diǎn)是前排扶手箱小了點(diǎn)，后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，但風(fēng)力還是比較大座后面很快就會(huì)冷下來(lái)。另外，跑高速過(guò)彎道有點(diǎn)甩，畢竟是suv嘛，這個(gè)價(jià)位的車(chē)都是這個(gè)樣子，跑120是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的。以我的感受，買(mǎi)這車(chē)是非常滿意的，外觀、動(dòng)力、空間、操控動(dòng)沒(méi)得說(shuō)。2.0的動(dòng)力一般（群里DX說(shuō)噪音大，動(dòng)力差），不建議買(mǎi)。

還不錯(cuò)，我訂了2.4兩驅(qū)版的，自己覺(jué)得這款性?xún)r(jià)比最高。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車(chē)沒(méi)什么可選的余地。本田馬路上太多，視覺(jué)疲勞了已經(jīng)；豐田不敢買(mǎi)了；土管加價(jià)太狠，低配的基本上就什么都沒(méi)有；索蘭托一樣是要加價(jià)，北京要加2.7左右不值；新獅跑，還得等到10月，加不加錢(qián)還不知道；森林人維修費(fèi)用高，低配的性?xún)r(jià)比太低；吉普指南者內(nèi)飾太次，感覺(jué)像是2500；科帕奇車(chē)太老，廢油，基本上也就這些了。有些朋友已經(jīng)開(kāi)上2.0的ix35了，油耗綜合大約要9-10個(gè)，2.4的還沒(méi)有車(chē)。性能還是2.4的要好一些，2.0的有些肉。要是能等的話，還是等一兩個(gè)月再買(mǎi)，剛下來(lái)的第一波車(chē)一般都有些小問(wèn)題。

這款已經(jīng)上市比較久久了，算是快要淘汰的車(chē)型了，如果要買(mǎi)的話不是太建議。現(xiàn)在買(mǎi)價(jià)格倒是挺便宜的，但是之后購(gòu)買(mǎi)配件這些可能就比較困難了。要買(mǎi)的話建議還是購(gòu)買(mǎi)比較新一些的車(chē)型

ix35 16.98萬(wàn)元起的售價(jià)比較厚道，車(chē)輛本身也有不錯(cuò)的素質(zhì)：好看、好開(kāi)，還不貴。ix35非常時(shí)尚前衛(wèi)，整車(chē)線條流暢、力求彰顯現(xiàn)代孔武有力的SUV形象 性能強(qiáng)悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨(dú)特品位喜歡運(yùn)動(dòng)且資金富裕消費(fèi)者的最?lèi)?ài)。