剎車分類如下:1。油門控制制動:當需要減速時,保持3檔,完全松開油門。此時發動機趨于怠速,于是對傳動系統產生一個阻力,作用在車輪上,達到減速的目的;2.排氣制動:大功率柴油機的排氣歧管和排氣管的連接處有一個碟閥。掛檔時,操作電磁開關使其閉合,使發動機窒息,從而達到制動效果。油門一踩,會自動開;3.液力渦輪減速器:在齒輪箱后端增加一個渦輪室。當制動回路接通時,變速箱油會在渦輪中產生阻尼,達到制動效果,沒有磨損但散熱增加;4.電渦輪減速器:相當于在傳動軸上安裝了一個“發電機”。不通電時,沒有接觸,沒有磨損。當需要制動時,電路接通,傳動軸受到電磁場的抵抗,達到制動的目的;5.發動機制動結構:制動信號使排氣閥微開不關,活塞上下運動受氣流阻尼產生制動力。
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