其實從去年開始,17款
卡羅拉(
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優惠政策)變速箱異響的問題就一直在爆發。重要的是,隨著車輛行駛
里程(
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優惠政策)的增加,這種類似汽笛的異響會越來越明顯,有的甚至會伴隨著低速行駛時的嚴重挫折。此外,汽車在怠速時(即檔位在P檔和N檔時),變速箱會產生尖銳的“吱吱”異響,即使關閉車窗也能清晰聽到。這也是為什么熱銷的卡羅拉總是出現在投訴名單上的原因。雖然聽起來很嚴重,但豐田官方非正式召回。也就是說,如果車主去4S說明故障,一般4S會啟動理賠程序,用已經解決缺陷的CVT變速箱為卡羅拉車主免費更換故障CVT變速箱。但并不是召回,而是“保修期內的正常索賠”,雖然行為和召回幾乎沒有區別。根據事后的跟蹤調查,投訴車主遇到的問題基本一致。基本解決方法是更換變速箱閥體總成,但變速箱異響問題并未完全解決。在這個投訴中我們可以看到,由于很多卡羅拉還在保修期內,所以大部分經銷商的回應態度還是積極的,可以通過協商進行相應的處理。但是有一個問題:處理過了,但是問題沒有解決。我們還是希望廠商能謹慎對待變速箱問題,而不是像“這是正常現象”這樣回避問題來面對用戶。
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