出現這種情況,可以更換新的爆震傳感器,這樣可以避免爆震氣缸。如果活塞與氣缸壁之間的間隙過大,則需要修理鏜缸。這是爆震發動機中的異常燃燒現象,發生在壓縮沖程中。大部分汽車發動機爆震基本都是爆震引起的。當發動機處于壓縮沖程時,進氣門和排氣門基本關閉。此時,活塞將向上運行以壓縮可燃混合物。壓縮混合物的溫度和壓力將基本上升。汽油穩定性不好,可燃混合氣會提前燃燒。預先燃燒的可燃混合物會將活塞向下推。此時活塞向上運行,會影響發動機爆震。影響敲門的原因有很多。可能是汽油標識不正確,燃燒室積碳太多,或者爆震傳感器損壞。基本上,汽車的所有引擎都有爆震傳感器。傳感器檢測到爆震后,將信號反饋給電子控制單
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優惠政策),電子控制單元可以通過調整點火提前角等數據來抑制爆震。如果發動機經常爆震,建議檢查爆震傳感器。如果爆震傳感器損壞,應立即更換。
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