p制動器用于使行駛中的汽車減速,直到它停下來。在行駛過程中,一般使用行車制動(腳制動),方便在前進過程中減速和停車。如果行車制動器失效,使用停車制動器。制動器的分類如下:p1。油門控制制動:需要減速時,保持三檔狀態,完全松開油門。此時發動機趨于怠速,于是對傳動系統產生一個阻力,作用在車輪上,達到減速的目的;P2。排氣制動:大功率柴油機的排氣歧管和排氣管的連接處有一個碟閥。在檔位狀態下,操作電磁開關使其閉合,使發動機窒息,從而達到制動效果。油門一踩,就自動開了。P3。液力渦輪減速器:在齒輪箱后端增加一個渦輪室。當制動回路接通時,變速箱油會在渦輪中產生阻尼,達到制動效果,沒有磨損但散熱增加;P4。電渦輪減速器:相當于在傳動軸上安裝了一個“發電機”。不通電時,沒有接觸,沒有磨損。當需要制動時,傳動軸會受到電磁場的抵抗,達到制動的目的。P5。發動機制動結構:制動信號使排氣閥微開不關,活塞上下運動受氣流阻尼產生制動力。
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