轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是什么

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是油耗高，污染重。零部件壽命短由于轉(zhuǎn)子的三個(gè)頂角負(fù)責(zé)密封（頂角上也有類似活塞環(huán)一樣的密封件），并且長期處于無法良好潤滑的情況下工作，導(dǎo)致其過早的磨損。

1.技術(shù)和成本要求高:凡事不能兩全其美。因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，制造工藝要求比較高，成本比較貴，馬自達(dá)現(xiàn)在知道并掌握了這項(xiàng)技術(shù)，所以這項(xiàng)技術(shù)還沒有在汽車上普及。2.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高:這主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀不利于完全燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂介L，增加了燃油和機(jī)油的消耗。而且轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)只能用點(diǎn)火式，不能用壓燃式，所以不能用柴油。3.動(dòng)力輸出軸的位置比較高，使得整車的布置不方便。4.國內(nèi)沒有維修此類發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家：就算轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)耐用壽命相對(duì)地長，即使它省去了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件，其實(shí)它還是一種經(jīng)過改良的機(jī)械結(jié)構(gòu)，還是到了一定的公路數(shù)需要維護(hù)的。而因?yàn)樗芟∑妫S護(hù)的費(fèi)用不會(huì)很低的。現(xiàn)在可以主觀地講，使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，還是重技術(shù)，不是重產(chǎn)品，甚至可以說還是概念車的范疇，盡管能用，但當(dāng)成成熟技術(shù)使用有一定的難度。