新途勝音響怎么樣？

我開過的就是2.0手動，缺點就是配置不高。不過開起來很好開，很輕便感覺.方向很輕,離合很輕，檔位也很好進，油門響應很好，一下就能升到兩千多轉，不過就是轉速表小了點。油耗我算過，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉換檔。漆水也比較薄。總體我覺得還是不錯的~在城市里跑四驅兩驅差別不大的,但是四驅肯定要比兩驅耗油點,但是你要是經常跑爛路濕滑的泥巴路,當然四驅的好點啦~選四驅兩驅還是根據你的需要來的

還行

在外觀方面，新途勝承襲現代家族“流暢、都市感”的設計風格，對車體前臉、側身及尾部都進行了全新設計，整體煥發時尚質感。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條。

還行吧！簡單的說 1，外型漂亮， 2，配置豐富， 3，油耗非常高， 4，配件非常貴， 5，質量非常差， 6，性價比很低。

我以前是在現代4S店工作的，途勝車是我最喜歡的一款城市SUV這車的口碑的確不怎么好，但是用過的人都很信任它，聽客戶說它最多的缺點是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個人感覺畢竟它不是純粹的越野，油耗說的最普遍是，高速：10個左右，城市1214，我現在在日產工作，感覺現代的配件真的很便宜，常規保養也不是很貴。我見有跑12W多的途勝，除了按照正常保養，機器和其他零件都沒動過，可見它的質量還是然人信任的！東風本田CRV：感覺新款就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.起亞獅跑:性能,外觀,內飾,太中庸。3.日產帕拉丁:越野性能強,和所謂的城市SUV是沒辦法比的,內飾太差了點。4.現代圣達非:柴油車,省油,配件貴，其他中庸，汽油車小毛病多，一經國產質量實在是沒法提。5.三菱帕杰羅：綜合能力強，但油耗，價格太高！6.東風日產：QASHIQAI，中文名逍客如果你是一家三口建議買這車，新車下線，第一批車肯定質量，就是配件有點貴，呵呵！

費油，15個左右吧

我就是開現代途勝車，當初買現代途勝車是被它的外表吸引，在深圳開半年了，總結如下：1、現代途勝車油耗：市區15個、高速9－10個，油耗還算理想，畢竟車身比較重 2，現代途勝車動力：一般，起步沒力，在紅燈路口往往都被日本車，美國車，和德國車甩在后面，發動機噪音大，并不是別人說的動力強勁。3、現代途勝車內設：20W以上的車都沒配備電動調節駕駛座，內室簡單，一進車內第一感覺很單調。而且車內總是有小小的異響，去4S店也查不出來，這事搞得我煩死了，可能是車身不夠緊湊的原因。4、現代途勝車優點：外型時尚，駕駛視線好。總結：現代途勝車不適合我們這些追求動力的年輕人，比較合適沒脾氣的人開，故人家也稱為老人車。勸你還是別買了，真的好后悔買這車，現在想換也不是，不換又煩，我咨詢過，半年的車去買2手要虧5W，所以很煩惱。你還是去多看一下別的車吧，對比多些，買車不能沒看過車就認定一個車型，我當初就是這樣，后悔死我了。最后祝你找到自己的愛車！

途勝與2004年5月由韓國現代汽車公司首次推出以后，企業卓越的品質在全球獲得了一致好評，2004年途勝獲得了日本國際設計協會辦法的最家設計獎，2005年獲得加拿大汽車專業記者協會頒發的最佳緊湊獎，途勝獲得國際專業機構頒發的綜合價格指數第一名。在中國，途勝也在各個市場得到中國汽車專家的認可，途勝順利通過了在海拔2500米的珠峰大本營之旅，體現了我們對中國道路的適應性。首先介紹它的動力系統，途勝配備了2.7和2.0兩種發動機，采用V6發動機，其次安全性，途勝率先采用了六個安全氣囊，最大程度保護乘客的安全，除了被動的安全設施外，途勝的主動安全裝置也應用了目前最新的技術，帶有EBD和ABS系統，使途勝在任何路況下，不會畏懼任何艱難險阻。途勝四輪驅動系統，它在保證最佳行駛情況下產生最低的油耗。途勝還采用了最高最舒適的配制，6CD播放器，及方向盤音響，在滿足越野的同時，途勝的每一個細節都體現了其無與倫比的優越性，途勝最大限度地減少乘客在長途行駛中的疲勞，正如各位親眼所見，我們相信會給駕駛帶來極大的滿足。

汽車的音效可以通過中控屏的設置進行調整的，個人感覺原車的就可以，因為播放不同音樂需要的音效也是不一樣的，需要頻繁的調整。

音響效果一般用用還可以，但是，如果你對音質要求比較高的話，還需要改裝才行。

價格：16.58-24.18 萬元外形尺寸（長/寬/高）：4325/1795/1680mm 排量：1975-2656 cc 原產地：亞洲所屬：現代途勝理論油耗：8.8-10.0 升/百公里優點：外型運動時尚、發動機中低速動力強勁、舒適性強、配置高、底盤厚重缺點：駕駛座不能電動調節、高速提速略感不足綜合評分：8.9 外觀：9.0 內飾：8.7 操控：8.7 安全性：8.7 油耗：8.4 品牌：9.7 途勝系列介紹作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術革新，途勝從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高性能，并將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的“城市SUV”理念，途勝一經推出，不僅暢銷韓國和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。在上市的短短一年中，由于優異的產品品質，途勝已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構Strategic Vision頒發的“綜合質量第一名”等獎項，同時成為當年上市車型中“新車品質滿意度”最高的車型，刷新了SUV新車上市滿意度的紀錄。至此，途勝成為了首款同時獲得專家、用戶認可，在質量和設計上同時獲獎的新車。目前，途勝為其所屬系列下的最新車系。