在中華V6的試駕過程中,1.5T發動機給我的印象就是動力軟硬兼施,渦輪卷入很快。無論是高速超車還是高速超車,在渦輪沒有被喚醒的情況下,中華V6的動力表現都是比較從容的。想要快速超車,深踩油門,可以感受到渦輪增壓的介入,動力變強,加速變輕,不用擔心日常的不足。與較小尺寸的中華V3相比,中華V6的體型更大,肌肉線條也多了很多,看起來相當有力量。面向家庭的前臉設計足夠穩定,中國網啞光電鍍涂層非常高檔。對了,中華V6也是同級中車身最寬的,看起來更加魁梧,在橫向空廂也有不錯的表現。內飾的雙色搭配很有新意。棕色皮革質感不錯,最搶眼的是中間10.4英寸的縱向多媒體屏幕。和中國V3一樣,該屏幕中集成了多媒體和空調制系統,物理按鈕只保留了音量旋鈕和擋風玻璃除霧按鈕。
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