2018款野馬T80上的這款SAIC雙離合變速箱具有雙離合變速箱的共同特點。在D擋和R擋,需要輕踩油門才能行走。走完之后,換擋過程非常順暢,沒有刻意的感覺很難發現換擋的挫折,超出了我的預期。在市區正常行駛時,變速箱升檔更為積極,發動機轉速會盡可能保持在2000rpm以下,達到節油的目的。快速加速時,變速箱會有一定的思考時間,無法立即理解駕駛意圖。內飾方面,浮動中控顯示屏、大圓形出風口、平底多功能方向盤體現了自主品牌的高水準。一個DCT動力換擋讓你的左腳感受不到這個暖黃色真皮座椅的支撐力。此外,野馬T80的自動炫彩版將增加電動可調駕駛座和胎壓監測等配置。值得一提的是,車內按鈕的一致設計,就連車頂燈都使用旋鈕來調節亮度,這是很少見的。
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