提問者:黎華光最佳答案本田凌派車型最小離地間隙約11厘米,凌派和封帆一樣,采用前麥弗遜拖臂的懸掛形式。或許很多人會(huì)對(duì)此有不好的感受,但本田日本工程師一再強(qiáng)調(diào),同樣的底盤結(jié)構(gòu),通過不同的訓(xùn)練,可以產(chǎn)生完全不同的效果,而強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的歐洲思域,也采用了縱臂后懸架結(jié)構(gòu)。凌派延續(xù)了本田車型的優(yōu)勢(shì),比如足夠的懸架支撐和快速的上下運(yùn)動(dòng)。駕駛靈牌在山路上高速轉(zhuǎn)彎。這款車的下盤非常穩(wěn)定,駕駛信心高于寶來、朗逸等同級(jí)車。另外,那天我們讓凌派以120公里/小時(shí)的速度開長途。因?yàn)榱枧傻妮S距要比前扇和飛度長,而本田又對(duì)凌派底盤做了一些幾何優(yōu)化,最終的結(jié)果是凌派在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性應(yīng)該在同平臺(tái)前扇和飛度之上,但凌派懸掛動(dòng)作的精度應(yīng)該還是在思域之下。
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