國內最便宜的寶馬車型肯定是三缸
寶馬1系(
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優惠政策)。寶馬作為來自UKL的前輪平臺,沒有后輪驅動,主力車型采用三缸1.5T發動機,有些不合理。另外這款1.5T發動機參數和體驗一般,相對于常見合資品牌沒有優勢。不過有傳聞稱,寶馬下一步將把這種三缸弱雞換成四缸機。奧迪在中國的根基最深。所以奧迪的國產化進程也是最快的。
奧迪A3(
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優惠政策)是N年前國產的。和上面提到的兩款車相比,奧迪A3似乎是最良心的一款。即使是最低配的也沒有配備三缸發動機。當然海外版A3有三缸1.0T版本。奧迪A3重新設計后看起來更洋氣,但說實話,看起來沒有老款舒服。雖然A3的官方指導價不低,但考慮到線下優惠力度較大,A3成為了三款車中最便宜最親民的。
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