主動三頻車之所以不需要后置聲場,是因為一般情況下,后置聲場是作為輔助聲場使用的。如果人們不經常在車尾安裝揚聲器,就會造成浪費。由DSP實現主動三分頻,支持任意設置分頻點和每個通道(揚聲器)的延時。分頻三的中高頻是反的,安裝軸離主驅動頭不超過30,盡量增加直接聲的比例。調試前,用高音量掃頻,確保無明顯共振。根據最常見的位置設置座椅角度,關閉窗戶,坐在最常見的位置,用激光尺測量耳朵到每個揚聲器單
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優惠政策)的距離。根據測試結果,在DSP上初始設置延遲、分界點和斜率。參考制造
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優惠政策)推薦的分頻點值。貝塞爾濾波器具有更好的相位特性,其斜率設置為24dB或更高,其低頻分頻點可以從廠家推薦值下移一點。
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