看你個人喜好了,科魯茲的指向性,底盤調校硬朗,有駕駛樂趣,運動版有超級推進功能可玩性高邁瑞寶尺寸上有些優勢,空間比科魯茲大一些,和科魯茲相同四輪鋁合金底盤材質,調校柔和,相對舒適度更高現在4氣門的車子在起步階段的扭矩輸出肯定不如當年雙氣門的捷達利索,屬于一個技術發展的弊端,是慢一些,但不至于說炒肉,有些過于吹毛求疵了一般關注者提到這個問題居多,車主這個問題反映的則少,一個常見的事情就是,往往現實中的科魯茲跑的都很快兩車的整體油耗一般偏高,屬于在可接受范圍內最后預算看你了,如果預算充足科魯茲建議買SE或更高的配置,如果預算不足不如看看別的車
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