輪轂受傷,可以修復。以下是關于汽車輪轂修復的介紹:1。表面損傷:主要是輪轂表面磨損和擦傷。修復只是表面處理,基本不影響原輪轂的主要受力結構,對輪轂的可靠性和安全性影響不大。2.輪轂變形:即輪轂在外力作用下變形、扭曲、失圓。當汽車輪轂受到撞擊或沖擊時,容易造成汽車輪轂的輪緣彎曲變形,這是一種嚴重的損傷。輪轂是鋁合金材質,材料本身的抗金屬疲勞性能比較差。被外力變形后,又被外力強行恢復原狀。即使表面有微小的裂紋,從科學的角度來看,這里的金屬結構也和正常的輪轂完全不同。3.斷裂損傷:當輪轂受到強烈沖擊時,輪轂出現不同程度的斷裂和缺口。輪轂斷裂雖然可以通過焊接修復,但安全性能卻大打折扣。正常的輪轂制造工藝是鑄造。在壓力的作用下,金屬在熔融狀態下冷卻或結晶。焊接是一個局部加熱、熔化、凝固的過程。然而,在焊縫周圍必然存在焊接應力。經過一段時間的負載運行,很有可能在輪轂的高應力區域產生疲勞裂紋,造成嚴重后果。
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