奧迪車燒機油是怎么回事

燒機油的原因，多半是因為我們在日常使用中，沒有選擇有效的燃油清潔產品，或是沒有形成良好的定期清潔油路和積碳的習慣。長期下來，這些油泥和積碳會逐漸堵塞回油孔，甚至卡滯活塞環，進而導致機油的過度消耗。 面對這燒機油問題，我們首先要做的是更換原廠氣門室蓋總程配件。只要缸壁和缸壓處于良好狀態，大多數情況下是不需要進行大修的。畢竟，發動機的大修不僅費用高昂，還可能導致車輛貶值，而且修理廠在常溫環境下進行的組裝很難達到主機廠的技術標準，后續還可能出現一系列難以預料的小毛病。 針對活塞環卡滯導致的燒機油問題，我們可以采用司 有 普P.N.F無損修復技術。這種技術能夠在不拆解發動機的情況下，有效清除活塞環上的積碳和油泥，恢復其正常的工作狀態。同時，結合機油和燃油的徹底清潔釋放，我們可以在行駛過程中逐步清潔疏通安全解決發動機活塞環卡滯導致的燒機油問題

活塞環導致燒機油是最普遍的原因 活塞環是比氣門油封更高概率導致燒機油的原因。 活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。 傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等于釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，后期隱患很大。 而且 ， 要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要您按照我們的方式檢查好外部配件，確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那么就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。 解決燒機油的辦法 大部分燒機油都和活塞環的卡滯有關系，遇到后不要著急大修發動機，可以先檢查相關的配件。排除外部配件后，就可以直接釋放活塞環，用PNF專利技術的釋放劑很好解決。

奧迪車燒機油通常有以下幾個原因：1、用了不合格的機油；2、發動機所用的缸體材料為鑄鐵；3、由于積炭造成活塞環卡滯、彈性下降；4、由于發動機冷卻系統散熱效率下降；5、曲軸箱通風管路及電磁閥臟污。

提問者：伍祖賢最佳答案我覺得奧迪燒機油的問題是發動機制造過程。奧迪發動機氣缸內壁為細網狀結構。設計的初衷是增加潤滑，盡量減少活塞與氣缸壁之間的直接摩擦。然而，儲存在小隔間中的機油很容易被帶到燃燒室，并隨著發動機的工作而燃燒。尤其是車輛行駛到10萬公里左右，再加上油封老化，活塞和活塞環過度磨損，燒油現象尤為明顯。現在已經改進了。第三代ea888發動機基本無燒油現象，仍有正常損耗。維護周期中不再需要添加機油。