變速箱干式和濕式的區(qū)別是什么？

干式和濕式變速箱的區(qū)別如下：1。傳動(dòng)效率不同：從離合器的結(jié)構(gòu)可以看出，濕式離合器的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)意味著更高的能量損失，所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更低，占用更多的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，在其他因素不變的情況下，意味著更高的油耗。2.響應(yīng)速度：干式離合器通過(guò)金屬片的直接接觸來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)力傳遞更直接，金屬片受壓，傳動(dòng)比增大，效果直接明顯；對(duì)于濕式來(lái)說(shuō)，以油為“中間人”，從主動(dòng)盤提速到油的離心力增大，再到從動(dòng)盤提速，多了一套程序，所以響應(yīng)速度會(huì)慢一些。3.承受扭矩：干式離合器的金屬摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到過(guò)大的應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞。所以干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車輛。甚至，有些車輛為了適應(yīng)干式離合器，為了保護(hù)變速器離合器，故意在低檔位輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。濕式離合完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。小到1.5L排量200nm的家用車，大到6.0L排量1000nm以上的超跑，都可以用濕式離合器。甚至在很多幾萬(wàn)Nm的大型柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)上，都可以看到濕式離合器的應(yīng)用。