下坡為什么不能空擋滑行？

空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由于重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處于失控狀態，造成很大的安全隱患。

空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由于重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處于失控狀態，造成很大的安全隱患。更多拓展資料如下：1、車輛在空檔滑行時：發動機被車輛的慣性拖著走，此時汽車的驅動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而控制力。如果僅僅是依靠制動系統來減速，那么會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導致剎不住車的情況，這非常危險。反之，如果掛入低速檔后，可以利用發動機來制動。當發動機運轉的時候，就可產生強大的阻力，車速自然會降低，這樣就會使車輛的阻力和慣性達到一個平衡，讓汽車更穩定行駛。2、變速箱分為手動和自動兩種：對于手動檔來說，當車輛處于空擋滑行時，發動機會處于怠速狀態，而滑行的驅動輪會帶動變速箱的齒輪高速旋轉，從而產生轉速差，時間長了變速箱就會潤滑不良，從而損壞變速箱。對于自動變速箱來說，當車輛處于空檔滑行時，和手動擋一樣，變速箱內會產生大量的熱量，而自動變速箱的散熱是依靠油泵將油循環起來，通過散熱器將熱量散發出去。如果熱量不能及時散出去，自動變速箱就容易被燒毀。3、采用電噴式發動機：現在汽車基本采用的都是電噴式發動機，它的供油方式通過油門和ECU來控制，當松開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。而當汽車空檔滑行時，發動機為怠速狀態，會持續的噴射一定的燃油以避免發動機熄火，所以，空擋滑行其實并不省油。