汽車節溫器安裝在發動機的上出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥打開太晚,發動機會過熱;如果主氣門開啟過早,發動機暖機時間會過短,發動機溫度會過低。相關信息:節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量,保證發動機工作在合適的溫度范圍內,可以節省能耗。因為發動機在低溫下耗油量很大,而且對車的傷害很大,包括積碳等一系列問題。正常情況下,發動機冷啟動時,工作溫度很低。為了使溫度快速上升,此時通過溫控器控制(溫控器主閥關閉),冷卻液由液泵抽入配水管,冷卻液不流經散熱器。這時候就是小循環了。當冷卻液溫度達到87度時,節溫器閥打開,冷卻液開始流經散熱器和冷卻系統。一般來說,汽車冷啟動五分鐘左右,冷卻液溫度就能達到正常溫度85-105度。如果長時間沒有達到正常工作溫度,或者溫度直線上升超過110度,就要懷疑是不是溫控器出現了故障。
0有用
0踩
回復