開了幾十年車的老司機一定對化油器很熟悉。與
現代汽車電腦控制汽油噴射的電噴/直噴供油方式不同,化油器的供油方式完全是機械運轉,靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室燃燒。控制油量的方法是配油孔,配油孔的橫截面決定吸油量,進氣量由節流閥控制。/[/k0]由于化油器是完全機械被動的,所以無論變速箱處于空檔、前進檔還是倒檔,只要有氣體通過,相應的汽油就會被吸入燃燒。即使駕駛員在車輛高速行駛時松開油門滑行,發動機在進氣沖程中仍然會產生足夠低的壓力,導致大量汽油被吸入化油器腔內,造成不必要的油耗。當發動機處于空擋時,發動機只需要保持怠速即可。此時發動機轉速很低,油耗自然會降低。所以對于化油器的老爺車來說,空擋確實有一定的節油效果。所以,確實很多老司機覺得“換擋省油”有理有據,但那是十幾年前的事了。
0有用
0踩
回復