就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式,結(jié)合自動變速器和手動變速器的優(yōu)點,最大限度地減少變速系統(tǒng)的功率損耗,實質(zhì)上還是自動變速箱的一種。以下是相關(guān)介紹:1、優(yōu)點:手自一體變速箱的最大優(yōu)點就是在手動模式下,可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺,動力來得非常直接,還省去踩離合器的動作,而且不需要一檔一檔地加減檔,可以跳躍加減檔。這個駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動擋或手動擋無法實現(xiàn)。2、缺點:手自一體的變速箱技術(shù)要求比較高,而先進技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求,很多人的車輛雖配有手自一體,但手動模式幾乎沒用過,顯得有點雞肋。而且這項技術(shù)目前還不夠成熟,相對于普通的自動變速器來說有點費油。
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