這個(gè)松緊不好,但是適當(dāng)?shù)奈恢煤茫總€(gè)型號(hào)的力度不一樣:1。太高太低都不好,摩擦系數(shù)決定了剎車片的基本制動(dòng)力矩。過高會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)車輪抱死、方向失控、燒件,過低會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離過長(zhǎng);2.摩擦系數(shù)主要是接觸材料、界面污漬或表面潤滑劑的特性。根據(jù)
現(xiàn)代摩擦理論,摩擦是由接觸面上原子間的粘附引起的。當(dāng)兩個(gè)物體相互接觸時(shí),第一,凸起部分表面的原子靠得相當(dāng)近,形成原子鍵,其強(qiáng)度相當(dāng)于固體內(nèi)部的原子鍵把自己聚在一起的強(qiáng)度;3.如果表面非常干凈并且緊密接觸,那么相互接觸的兩個(gè)表面將會(huì)非常牢固地粘附,并且在發(fā)生明顯滑動(dòng)之前出現(xiàn)。
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