請教2015款至尊（頂配）和2018款豪華版的自適應巡航和預碰撞系統？

剛剛在暑假期間5000多公里高速自駕游跑下來，18款自適應巡航非常好用，特別在車輛較少的路上，感覺開多久都不累！本人18款頂配車主，推薦上18，望采納！

個人覺得還是新車靠譜些，首先新款的配置比老款豐富，其次我國二手車交易市場水太深，為了眼前的便宜，不幸買了臺事故車就得不償失了！

買新不買舊，2015款沒開過，18款的自適應巡航確實好用，預碰撞系統只能起到提醒的功能，要避免事故還是要靠駕駛者自己。如果預算上確實有限，可以等等再買，或者也可以消費信貸，二、三十萬都花了，不要省那個幾萬的小錢。

說到自適應巡航和預碰撞系統，巡航方面應該都差不多，18款的多了車道偏離預警，據說車道偏離會有小的回正力及提示功能，這個15款是沒有的，另外預碰撞系統，若此功能生效的前提下遇到前車急剎那么漢蘭達是可以跟著自動剎停車子的，這個功能城市開比較實用，而15款是沒有這個功能的，在ACC狀態下會自動增減速度但不會剎停車子，且車速在40公里以上ACC才會啟動。可以這么說18款之前的漢蘭達是完全不具備自動駕駛輔助功能的，而18款的就開始有一丟丟駕駛輔助的意思在里面了，當然他們這套TSS系統和一些歐美車廠對比就顯得沒有那么智能及科技感了，敢為人先這一貫不是豐田的性格。具體實際體驗如何，還是等18款頂配的車主來解說吧。