汽車動力性能主要受發動機參數、主減速器傳動比、傳動次數和傳動比、汽車流線、汽車質量、輪胎尺寸和形式、汽車行駛條件等因素的影響。1.發動機參數的影響:包括發動機最大功率,發動機最大扭矩,發動機外特性曲線的形狀。2.主減速器傳動比的影響:減速器傳動比的選擇主要考慮汽車的用途和經常使用的路況。3.傳動系統齒數的影響:無副變速器和分動箱時,傳動系統的齒數為變速器前進檔的齒數。當傳動齒輪數增加時,發動機接近最大功率工作的機會增加,發動機的平均功增加。4.傳動比的影響:包括變速器的最小傳動比和最大傳動比以及各檔傳動比的比例關系。5.汽車流線的影響:汽車的空氣阻力系數對汽車的動力性能有影響。流態對高速車輛的動力性和經濟性影響顯著,但對車輛所能克服的最
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優惠政策)路阻力影響不大。6.汽車質量的影響:當汽車總質量增加時,功率因數會降低,而道路阻力和加速阻力會增加。因此,對于具有一定額定載荷質量的汽車,在保證足夠剛度和強度的前提下,應盡量減輕自身質量,以提高動力性能。7.輪胎尺寸和形式的影響:汽車的驅動力、滾動阻力和附著性都受到輪胎尺寸和形式的影響,因此合理選擇輪胎的花紋和形式對汽車的動力性能具有重要意義。
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