帝豪EV450跟軒逸純電，哪個空間比較好點？

再加上中國雙積分政策的刺激，越來越多的廠家被迫在新能源車領域中加碼，而純電動顯然就是更加直接有效的產品，所以我們才會看到東風日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）純電這樣，售價已經算是非常親民的合資BEV純電動車了。講真，16.6萬元（查成交價|參配|優惠政策）的預售價格，就算是對比起自主品牌的純電動車型，也依然是競爭力十足。說到對比，那么比亞迪在今年4月推出的秦EV450算是一個非常有代表性的車型了，它的售價為14.98-16.98萬元，和軒逸純電有著高度的重疊，那么這兩款車到底孰優孰劣呢？今天我們就來進行一個全面的對比。兩款車都承接了其燃油版的衣缽軒逸純電和秦EV450在外形上都和它們各自的燃油版本非常接近，只是在一些細節上體現出了各自純電動車的身份，軒逸純電的前格柵做成了符合電動車特征的藍色，秦EV450的車標也采用了藍色的設計，在一些車身細節位置，兩臺車也都加入了代表身份的表示。兩臺車的顏值沒什么好說的，各花入個眼，畢竟它們的燃油版都已經算是目前轎車市場上非常耳熟能詳的產品了。不過兩者的尺寸還是存在了一些小差異，軒逸的車長為4677mm，落后于秦的4740mm，在軸距方面，軒逸的2700mm則領先于秦的2670mm。秦EV450動力系統優勢明顯軒逸純電的電動機最大馬力為109Ps，最大扭矩為254Nm，從賬面數據上來看，這樣的動力性能對于電動車而言，只能算是比較主流，并沒有明顯優勢。秦EV450的電動機最大馬力為218Ps，最大扭矩為310Nm，這個性能對于A級純電動車而言，算是中等偏上的水平。從實際性能數據上來看，秦EV450能夠在7.9秒內完成破百，整體的動力性能也已經達到了很多低功率2.0T汽油機的水平。軒逸純電則沒有公布加速性能，日產官方只是告訴我們，軒逸純電的極速在144kph。變速箱方面，兩臺車都采用了目前電動車慣用的單速固定齒比變速箱。秦EV450電池容量更大，續航里程更長軒逸純電搭載的是38kWh的電池組，其綜合工況下的續航里程為338km，等速續航里程最大為389km。這樣折算一下百公里電耗的話，軒逸純電在11.24kWh/100km左右。在充電速度方面，軒逸純電可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。秦EV450搭載的60.48kWh的電池組，在電池組容量方面，秦EV450的優勢非常明顯，從目前三元鋰電池的出貨價格來看，在密度差距不大的情況下，電池組的容量越大，那么其成本肯定是越高的，也就是說，在電池的成本上，秦EV450其實更高一點，在售價相同的情況下，自然是秦EV450更厚道一些了。因為電池容量更大，所以秦EV450的綜合續航里程達到了400km，這個數值相比軒逸純電也有著明顯的優勢，在充電速度方面，秦EV450支持60kW快充，只需要1.5個小時，就可以充滿80%的電，6.6kW慢充的話，需要大概9個小時，才能從0電量直到充滿。內飾各有風格，秦EV450配置更高我們選擇了兩臺車價格最接近的兩個版本，軒逸純電目前公布配置信息的只有一個版本，預售價格為16.6萬元，秦EV450我們則選擇了售價為16.98萬元的智聯尊尚型，兩者的差價從目前來看是最小的，在3800元左右。不過正式的零售價格，我們還要等到軒逸純電上市以后才能夠確定。從目前的配置信息來看，軒逸純電比秦EV450多了并線輔助、車道偏離預警、主動制動、方向盤加熱、后排座椅加熱、手機互聯、LED大燈等配置。而秦EV450則比軒逸純電多了多連桿后懸掛、電子駐車、前后雷達、全景攝像頭、定速巡航、方向盤電動調節、方向盤記憶、全液晶儀表、內置行車記錄儀、主副駕駛座椅電調、電動座椅記憶、前排座椅通風、12.8寸大屏（軒逸純電為8寸）、220V電源插口、10揚聲器音響、自動頭燈、內后視鏡自動防眩目、電動折耳、后視鏡記憶、后排出風口、雙區空調、空氣凈化系統等配置。這樣一對比的話，兩者的配置差異還是很明顯了的，即便貴出了3800元，秦EV450的性價比也更高。