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  • 我要提問

    普拉多磨合期怎么使用?

    FXXENZO 2019-03-21 10:33:22

    豐田普拉多查成交價|參配|優惠政策)4.0tx自動檔磨合期怎樣磨合好

    5個回答
    • 周禹成 2019-03-21 11:02:41
      現在的汽車制造業已經發展到一個相當成熟的階段了,現在發動機工藝也不象原來一樣需要一個磨合期,因為現在的發動機在出廠后都是磨合好的,所以你去自駕游是完全沒問題的,如果你還擔心車會有影響,建議你在新車前五百公里把時速控制在90KM/H以內。
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    • 謹微 2019-03-21 11:01:14
      1、在發動機啟動后,汽車起步前,不要踩加速踏板,而且掛擋時,不要松開制動踏板;起步后,加速踏板不要踩得過急過猛,應緩慢地踩下;在冬季發動機啟動后,最好不要立即起步,等發動機的轉速降下來后再行起步。2、行駛中用選擋操縱手柄選擋時,不要踩下加速踏板,掛上擋位后也不要立即猛踩加速踏板,否則,會使自動變速器中的離合器、制動器受損…掛R擋位或P擋位時,一定要在汽車停穩以后進行,否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。3、停車后,不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉,這樣會使自動變速器油因循環不暢而導致油溫升高。因為在發動機怠速驅動下的油泵,其泵油量小,使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環流動而導致油溫升高。4、在停車時,選擋操縱手柄在D、S、L或R擋位的任一情況下,不可踩加速踏板使發動機的轉速升高,因為此時液力變矩器的渦輪不轉,而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉,會使油溫很快升高,導致自動變速器油過早變質。5、汽車在行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制,即自動變速器立即強制換入低擋,這樣容易使發動機轉速過高,造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。因此,這種“強制低擋”操作若非急需,盡量少用。6、從高擋位換入低檔位時,應在車速下降以后再換入。因為在車速很高的情況下,從D擋位換入S擋位或L擋位會引起發動機強烈的制動作用,使低擋位換擋執行元件受到較劇烈的磨擦而損壞。同時在換入低檔位后,不要猛踩加速踏板,否則容易使發動機轉速過高,并造成自動變速器中的磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。7、嚴禁滑行。裝有自動變速器的汽車,不可使用N擋位滑行,這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命,而且會造成高速旋轉的齒輪(由行駛的汽車帶動)得不到充分的潤滑而燒蝕。
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    • 八寶街 2019-03-21 10:57:10
      磨合要達到3000公里,3000公里時就強制保養了轉速別超4000/80邁以內,就是在馬路上開車就不能著急了,急加速什么的都得注意磨合期內加好汽油還有就是屬于日常保養了注意溫車,等水溫表上去了在走一、避免超負荷行駛汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量和人數,更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,加速磨損。一般而言,國產車不能超過額定載荷的75%,進口車不能超過額定載荷的90%。另外,為減少車身和動力系統的負荷,應選較平坦的行車路面,避免振動、沖撞或緊急制動。二、勿高速行駛新車磨合期內有速度限制。一般而言,國產車在40~70公里/時內,進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途,車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損。此外,駕駛時應及時換擋,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言,各擋位時速控制在頂速3/4范圍內;車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,力爭做到慢起動,緩停車。三、使用優質汽油新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號,切勿添加抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。此外,正確調整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化,提高磨合期的經濟性。此外,正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行,預熱升溫至50℃~60℃等等。
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    • joycemin2008 2019-03-21 10:54:25
      使用壽命及油耗影響很大,因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕,這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力,這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大,最終會引發故障,所以磨合質量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內需要磨合的部件有:發動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大,消耗了發動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度。
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    • Cindy_Wang 2019-03-21 10:45:30
      1、磨合期一般來說分三個階段,第一階段一般認為0-1000公里,就是這個階段要保持車速不能過高,一般不能超過80碼為宜,轉速可以在這個時期進行初步磨合,基本上0-4000轉都要適當磨合一下,油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里,這個時期,車速依然不能超過80碼,轉速繼續磨合,油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里,這個期間可以進行首保,首保以后進行拉高速,就是80-120或者130碼之間,各個車速勻速行駛十幾分鐘即可,這個時候油門就可以盡量的使用了,轉速也沒有明確的要求,個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間,可以在3000公里以后,5000公里以內擇機去進行。5、拉高速,1次2次就足夠了
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