車輛會根據車速傳感器的信號自動調節車身高度。同時,道路傳感器感應道路狀況。如果路面顛簸,會自動調節懸掛的硬度:1。
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優惠政策)和歐寶雅特(海外)的電液可調懸架也叫連續阻尼控制系統(CDC),也是主動懸架的一種。這套系統可以獨立控制每個車輪的懸掛阻尼;2.它的電子傳感器可以根據讀取的路況信息及時調整減震器,使其在軟硬之間頻繁切換。從而更快、更準確地控制車身的側傾、俯仰和橫擺跳動;3.提高車輛高速行駛和過彎時的穩定性。另一方面,CDC并不是一種非常先進的懸掛技術。只能說應用在合資品牌的中型車上比較少見。
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