怎樣解決汽車燒機油的問題?

燒機油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色的尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動機燃燒時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門潤滑用的機油，不過量很少而已，這里所討論的燒機油現(xiàn)象是作為故障，就是超過正常范圍的燒機油現(xiàn)象。燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

解決燒機油的方法：1。使用符合車輛技術(shù)要求的機油。使用機油時要注意質(zhì)量指標和粘度指標；2.避免頻繁急加速和長時間超高速行駛。當發(fā)動機超高速旋轉(zhuǎn)時，容易使?jié)櫥湍て屏?，導致轉(zhuǎn)動部位潤滑不良，出現(xiàn)干磨現(xiàn)象。當它成為常規(guī)操作時，會造成發(fā)動機的異常磨損和燒油現(xiàn)象。因此，保持經(jīng)濟車速是防止燒油現(xiàn)象的最好方法之一。3.加油時，必須符合規(guī)格。當油的填充量超過中線時，應請修理工將多余的油抽出。另外，觀察的油量要以第二天出車前的觀察量為準。