不止是豐田漢蘭達(dá),幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的,并不是純正的越野車,所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性(極個(gè)別運(yùn)動(dòng)車型可能會(huì)相反),事實(shí)也確實(shí)如此,漢蘭達(dá)駕駛的感受很輕松,并沒有因車身過大而顯得笨重(這就是轎車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)甚至變速器的優(yōu)勢(shì)),平時(shí)在市區(qū)開還可以,不要指望它有多強(qiáng)的越野能力,因?yàn)樗鋵?shí)就是一輛底盤加高的轎車豐田漢蘭達(dá)的同級(jí)對(duì)手很少(價(jià)格在30~40萬之間的SUV車型本身就很少,不像20多萬比較多,但是那個(gè)價(jià)位車型和漢蘭達(dá)還是有差距的),只有道奇酷威、斯巴魯森林人等,如果要求不是特別高的話,像您所說的石子路面或崎嶇土路漢蘭達(dá)足以應(yīng)對(duì),同級(jí)車中覺得斯巴魯森林人的性能較出眾,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)在同級(jí)車中是獨(dú)一無二的,表現(xiàn)令人滿意
0有用
0踩
回復(fù)