在正常行駛過程中,輪胎會正常發熱。以下是相關介紹:1。輪轂(軸頭)過熱:軸承可能過緊或異常磨損。輪轂在制動鼓的最里面,也就是拆卸后看到的安裝軸承的軸頭。熱輪轂(軸頭)通常是由于軸承裝配過緊或潤滑不良造成的。溫度過高會導致里面的油脂融化流出,影響剎車效果。在嚴重的情況下,軸承會被燒毀。如果軸頭很燙,要小心。可能是里面的軸承太緊或者異常磨損。2.制動鼓很熱:它可能無法制動或摩擦制動鼓。制動鼓就是俗稱的“鍋”,用溫度計測量。只要踩剎車就會發熱,是整個前輪發熱量最大的地方。制動鼓的溫度與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車重、路況有關。踩幾下剎車就100-200度,就算是重卡下坡也能達到300多度。
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