雷諾汽車科雷傲怎么樣？

科雷傲（查成交價|參配|優惠政策）這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發動機匹配的無級變速箱在保證動力的前提下油耗又得以降低。

還行吧，就是配件太貴了，類似于森林人！（全部森林人的配件買下來夠買三輛新的了…）這是進口車的通病，而且這類車的保養很麻煩，只能去4S店，而且還不多，費用高！樓主自己斟酌吧！

先開門見山。東風雷諾科雷傲，這是一臺女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產奇駿”要小很多科雷傲的臉真的是長得“有自己的流派”。巨大車標就像法國大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網，連著大燈讓人感覺臉大，風格穩。車燈設計也個性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見過的最大號的，如同一個大括號，里面括著著雷諾的家族大臉得益于比較虎氣的腦袋和獨有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側面看起來仍然是很壯實的，因為車窗的下沿都比較平直，讓它看起來比有些同級車型大。這是個優勢。如果售價優惠差不多，我想更多的人想買的是一個大點的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個原因就是平順，或者說在動力上有些平淡。我不想去談數據，因為用2.5升配上一臺俗稱“無極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個“平凡”和“順滑”。我特地多試驗了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產聯盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國市場，其丑無比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無法直視，只不過當時國內SUV市場還不像現在這般百花齊放，加上雷諾推出的內容包括了免費保養在內的十三項服務的“諾相隨”客戶體驗服務，居然讓這款其丑無比的車型獲得了不錯的市場銷量，成為雷諾在中國銷售最好的車型。現款進口科雷傲的售價區間為20.48-27.88萬，幾乎跟國產大眾途觀、國產別克昂科威處于同一競爭水平，但銷量已經被遠遠甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產奇駿相同的CMF平臺，在東風雷諾的武漢工廠正式投產，17.98萬-26.98萬元的價格要比進口版低了一些，價格高不高我們后面再說，但外形可以說有了脫胎換骨的改變，不過這一點或許是全新科雷傲唯一可以拿來炫耀的了動力方面，全新科雷傲和日產奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動力表現用平庸來形容一點不為過，體驗加速的快感簡直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數據上要比2.0L車型好一些但實際駕駛感受沒什么差別，還是一樣的綿軟無力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼

油耗偏高，舒適度還行，操控馬馬虎虎，保養還不大清楚，只是試駕了一下，內飾不如國產的一些車做的好，質量一般。比較差的進口車，算是虛有其名。不信你去試試。

奇駿！CRV越野能力非常一般提車可能還加錢！雷諾除了是個進口車沒什么特點，外觀丑陋！

CRV還可以，樓主哈日的話就考慮下，其次么土管也行，雖然難看了點。RAV4就不要考慮了，和尼桑小可一個檔次。

性價比高。車配置全。外形嘛因人而異。也有覺得不好看的。不過雷諾的車最大的問題在于。它保值率低啊。二手車價錢很低，沒人要。維修廠售后服務地方少啊。車價不高。但是零件全進口。所以買車要慎重考慮啊。謝謝采納原創答案~有問題可以繼續提問。

東風雷諾科雷傲，這是一臺女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產奇駿”要小很多

開這車已經有一段時間了，總體上來講，感覺還算滿意，但小問題也不少

我覺得毛病挺多的吧，跟你講講我的車都出現過的問題吧，我的車是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行駛了62000公里。提車當天晚上右前大燈進水，烤了兩天，消失；主駕駛安全帶有預緊功能就是太靈敏了，經常莫名其妙就自動鎖死了，換過一條主駕駛的安全帶；左前車窗升降器更換過2次，經常是車窗升到一半又降下來，4s要求提供視頻證據然后更換；2.8w的時候發現d檔剎車自動下探，檢查過后換過一套剎車總泵總成；發電機由于檢修故障時沒拆好，造成螺絲斷裂換過一次發電機；后面下翻式的尾門桿換過一套，具體故障時里面時麻繩，時間長了就會響，然后就會折；天窗支架斷裂，換過一次天窗支架。以上問題基本都是質保內廠家給解決的問題，以下的問題基本都是廠家不管的問題。cvt變速箱有嘯叫，具體表現就是跑起來吹哨的聲音，從5.8w開始每次用車都開始響，以前是有時響有時不響，最初開始響的大概3000公里左右開始的。天窗無法正常開關，必須到4s清理天窗，每次都是100多塊，明明是產品缺陷，廠家不管，每次無法開關必須自己花錢清理，自己無法清理，需要專用工具，一般地方都沒有，只能4s天窗異響，尤其是冬天總是嘎吱嘎吱響。音響死機、導航死機出現過n次，cvt檔位顯示消失出現過一次。現在6w了地盤部件已經開始老化了，平衡桿下面的橡膠墊已經老化，每次過坑什么的地盤就會嘎吱嘎吱響。目前就想起來這么多問題吧，出現的問題只比我寫的多不比我寫的少，貌似有個什么質量調查報告進口車問題最多的是路虎，第二的就是這個車，所以我勸你還是別買這個車了，這車賣也不值錢只能開到報廢。

根據樓主的年齡、身高、用途等各方面要求，本人推薦兩款車：1:花20萬左右的話道奇(進口)-酷搏-21.99萬外形尺寸：長4415mm、寬1800mm、高1535mm、軸距2635mm道奇酷搏是集掀背式運動風格轎車造型和SUV 外觀于一身的多功能性跨界車型。它就是這種硬派風格的車，沒有溫柔、不求典雅，酷搏身上隨便哪個線條放在別的車上都會讓人覺得不可思議。雖然鋼鐵般的外觀還不足以帶來軍事武器能夠賜予的征服感，但是它確實奪人眼球，包括自己的和別人的，而且無論男女老幼。雖然車身和軸距分別只有4.4米和2.64米，從數字上來看酷搏的身材相當緊湊，可車內空間一點也不擁擠。內部為乘員設計了靈活、多變、舒適的乘坐和載物空間，功能很完善，副駕駛前的手套箱分三層，中間一層專門放飲料，可以通過空調風冷卻。后排座椅可以分開折疊，行李蓋板有兩個位置可移動，載物能力和靈活性很高。2：花30萬左右道奇(進口)-酷威：道奇酷威（Journey）出身于D-segMent平臺，是融入了SUV和MPV風格的跨界（crossover）車型。道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車，充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV粗獷感。道奇經典的田字形格柵以及車頭的公羊標志則是前臉的亮點，具有現代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險杠上。整個造型極富個性，動感十足。雖然于鋒哲出自同一平臺，但道奇酷威的軸距達到了2890mm，比鋒哲足足長了125mm，這樣足以使它實現5 2的座椅布局和額外的儲物空間。另外，它內部還可以發現許多觸手可及的儲物格，方便小物品的存放，更有多達256種空間組合方式充分滿足各種需求。道奇酷威憑配備了2.7升V6發動機匹配6速手自一體變速箱，在經濟性和動力性上都有不錯的表現。而使用的前麥克弗遜式，后多連桿式懸掛系統，并且均有獨立的車架支撐，以降低行駛時噪聲和振動提供安靜舒適的駕駛。價格：29.99 萬元外形尺寸（長/寬/高）：4888/1878/1745mm排量：2700.0 cc 原產地：美洲所屬：道奇酷威理論油耗：高速7.6升/百公里；市內10.3 升/百公里優點：空間很大，操控舒適，儲物空間較多，行李箱很大，跨界車型

小陳說車為你解答，雷諾車型質量相對可以，其實耐用。主要是市場保有量太少，后期維修比較貴，二手車市場也比較貶值

開了近2年沒出過問題操縱性好越野車算省油保養相對貴些前3年雷諾送免費保養

我看只是一班吧

開這車已經有一段時間了，總體上來講，感覺還算滿意，但小問題也不少優點是：1外觀優雅時尚，法國的浪漫與都市時尚有機融合，車身、大燈等整體較rav4(國產）、crv、森林人好看，有點像雷克薩斯rx350。2與該價位（24.6萬-28.6萬）區間競爭車相比物超所值，電動座椅、全景天窗、馬牌輪胎（非德國原產，日本產1000元左右/條）智能鑰匙等均是同等價位車所不具備的。3秉承了雷諾一貫的品質作風，儀表盤、座椅、內飾、車內人性化設計均較同等價位車要精細些！4三萬公里免費保養（每5000公里一次）送護板、等系列優惠條件均較吸引人5買現車需等兩個月，但不加錢。缺點1：該車為雷諾首款迎合中國市場設計的 SUV，為增加競爭力，降低成本，該車未采用雷諾核心的發動機技術，而是與日產奇駿公用發動機。2：雖然該車與其他競爭對手相比有明顯性價比，但與該公司其他車相比（如新梅甘娜）打開引擎蓋便一目了然，同樣為了降低成本，該車由韓國三星組裝，并非從法國原產。據4s店員講，要同新梅甘娜的品質，至少賣35萬。3：像剎車異響、倒車無力等通病也又發生。如果有意這款車，那她所有的優缺點的比較，你只能在這個價位區間內與同樣級別性能的車比較。高了，就值了。其他的小缺點你應該有接受的準備。其次，你要有接受一輛小眾的進口車一旦發生問題，維修費用肯定比同類國產化車高許多的心理準備，這個提前應該有，而不是買了以后真出問題了再哭爹叫娘，這樣很不男人，很不氣質：）比如，車體碰擦掉指甲蓋般大小的一塊漆，做個完美的補漆需要至少600元人民的B，當然，你有劃痕險另說：）再次，你要有接受一輛小眾的進口車一旦發生問題，維修時間肯定比同類國產化車多的心理準備。因為，很多配件在國內4S是沒有現成的儲備的。如果你沒有替代的出行方案，一旦真發生問題，肯定會給你的用車出行帶來很大的困難和麻煩，有時甚至不是以星期計的：）比如，我看見有小K被追尾后在4S趴了將近兩個月還沒動窩，不是4S技工懶，是在等韓國過來的配件：）沒有這個思想準備，到時候挨誰誰糟心。很衷心的希望你成為小K行列的一分子

開了近2年，沒出過問題。操縱性很好，在越野車中算是省油的。保養相對貴一些，前3年雷諾送免費保養。