朗逸和英朗哪個質量好？

各有優缺點，就車總體水平而言英朗（查成交價|參配|優惠政策）GT更好。英朗GT的原型車是美國通用旗下的德國歐寶推出的雅特4代轎車。經過簡化后在中國推出。中國版的英朗GT這款車的底盤、發動機、變速箱和雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）是一樣的，只是調校參數不同，英朗GT的調校的功率更大，動力更強。另外就是懸掛系統比科魯茲更先進，操控性更好一些。但英朗GT這款車的油耗較大，自動擋變速箱設計比較差，反應遲緩，駕乘空間優化方面明顯不如德國大眾，所以雖然軸距較大，但相對朗逸而言，英朗駕乘空間較為狹小。大眾朗逸這款車的外形是中國大眾自己設計的，但發動機、底盤、變速箱、懸掛系統都是德國大眾的。主要是因為德國大眾發現中國人喜歡承載空間大的車型，而歐洲人則討厭大空間的車型。因此，德國大眾除了美版捷達6代（新速騰）外，自己沒有其他大空間的的A 級車型滿足中國市場的需要。因此，由中國大眾用德國大眾提供的底盤平臺，自己設計外形和空間符合中國人要求的汽車，就是大眾朗逸和大眾新寶來。所以朗逸這款車駕乘空間較大，舒適性好，裝配工藝也精細。但細節設計和用料方面就不遠如英朗GT了。不過其核心部件都是來自德國大眾，皮實耐用。在發動機的省油經濟性和變速箱調校方面比英朗更好，升降檔平順舒適。但懸掛系統較為一般，所以操控性不如英朗。因此，從車整體綜合比較方面英朗肯定優于朗逸。但從實際家庭使用來說，各有優缺點。看你注重那個方面了。如果家用日常代步如果從經濟性考慮，朗逸更好，空間大，省油，但操控性一般。如果從駕乘品質方面說，英朗更好，用料和細節設計好，操控性好，但養車費用略高一些。

15全新英朗其實就是幾年前的凱越底盤換殼，但是獨立懸掛。15朗逸是10幾年前的高爾夫換殼，是一垃圾板車，我的就是，異響超多，底盤超單薄，所所以相對選英朗吧

新朗逸性價比高點~綜合來說新朗逸1.6的家用實際使用更加實惠

家用朗逸自吸發動機款比較合適養護油耗都很到位也很方便增壓款的油耗和英朗油耗相似

軒逸空間很大，總的來說是個“小天籟”，車子也較輕，1.6的排量足夠。配置也不錯，家用不錯的。朗逸外觀大氣，銷量是4款車中第一的。每月都在32000以上，排名緊湊車第二（第一是福克斯），配置也較齊全，有后排杯架，6氣囊，后備箱很大，可以自動開，標配也如此。英朗在四款車中是外形看起來最霸氣的，有小君越的樣子。不過車子因為較重，1.6的動力很是肉，1.8的也如此，1.6T的價格已經超過了16萬。思域外觀風騷，不過我個人并不是很喜歡他，畢竟車子的內飾是4款車中最別扭的一款，而且新款的車型今年也會出，所以不推薦。望樓主采納，打字很累。

英朗是和速騰一個級別的，朗逸比英朗要低一個檔次！英朗優惠2.5萬左右，外型大氣霸氣協調，用料好.做工好，油耗高.動力弱。空間一般！別克的服務還是很好的（當然還是比不過日系），大眾車服務真的不好，大眾車你要買邁騰以上的服務還是不錯的，大眾服務是帶有色眼鏡的！朗逸，優惠7000左右，朗逸只是個掛這大眾標的自主車，朗逸外型大氣帶點土氣，油耗低，動力弱（1.4T除外），用料一般，做工好，空間大，后排座椅短，很一般的車，如果你對大眾沒信仰，還是別買了！如果你真想買大眾的車，就買速騰，速騰絕對的好車，全球車型，速騰是緊湊型車中質感最好的，屬于A 級車，開這新速騰才能理直氣壯的說自己買的是德國車~！速騰-動力強，油耗低，空間很大，用料好.做工非常好，地盤懸掛舒適！新桑塔納.新捷達.新寶來.朗逸（朗逸系列）.帕薩特，都是中國人自己拉皮或雜交搞出來的忽悠人的車，德國都沒有賣！買大眾，就買POLO，高爾夫，速騰，邁騰，CC，途觀，途銳=！信仰大眾的信徒-盲目崇拜大眾的，你知道你推薦的大眾車，你喜歡的大眾車，你買的大眾車，德國有賣的嗎？是德國人生產制造的嗎？你買這么牛X的德國大眾車，德國人知道嗎？你好意思說你買的是德國大眾的車嗎？

英朗的動力不行，尤其是開著空調爬坡，這動力直接往下掉。大燈不是很亮，夜間行駛近光燈不怎么樣，對比來說的話，朗逸在這些方面就做的比較到位一些，而且朗逸的油耗也占據不少的優勢

要看什么排量的。我的是朗逸1.4T DSG的，感覺動力很不錯，也很省油，百公里大概6.5左右（95#）跟個人開車的習慣也有關系。

就車子本身而言，別克英朗更好，朗逸側重經濟家用。別克英朗的原型車是德國歐寶雅特4代。在細節設計、用料和堅固性上都比大眾朗逸好的多。不過油耗高，維護保養較貴。駕乘空間比較小。大眾朗逸是針對中國人的用車需要，中國大眾自己設計的車型，而不是德國大眾設計的。朗逸用的是老式的大眾捷達4代、奧迪A3一代的PQ34平臺加長改進而成的，內飾板都是廉價的硬塑料，懸掛和車架也不如英朗堅固。其前座空間比別克英朗更寬敞，但后座空間是通過縮小后座坐墊尺寸實現的。朗逸駕乘空間比較大，維護保養便宜，省油。日常使用費用上比英朗要省錢。綜合下來，英朗是運動型轎跑，朗逸是舒適性家轎，具體看自己需求入手。

這兩款車相比較的話個人更推薦大眾朗逸這款車，發動機的1.2T或者是1.4T的動力強勁，而且油耗稍微較低

別克英朗則是提供1.0T以及1.3T發動機車型可選擇，其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩170N.m，不1.3T車型的功率和扭矩雖然表現更好一些，但不論是功率還是扭矩方面都不及朗逸，性價比方面自然也是不足的。如果你是要買車的話，那建議你選朗逸，不僅僅是因為動力，還因為性能、配置等等，還是朗逸更值得選的。

要舒適性與省油選軒逸，要操控性與時尚選英朗，要質量要穩重選朗逸，安全對比：朗逸與英朗，軒逸就不靠譜了，做買菜車還是行的。動力方面在1.6排量里算軒逸最好，畢竟偷工減料的下來車架最輕所以動力會很不錯，英朗動力的相對要吃力，朗逸的動力中規中矩

外觀和內飾大眾的車比較中性，商務化。英朗比較運動，適合年輕人，但內飾塑料感太強。兩款車都比較肉。朗逸是大眾專門給中國人做的一款車子，我覺得是不有很多地方都專門為中國人做的，實用性不強（個人感覺）空間的話英朗看著大其實里面不是很寬敞，朗逸大。視野的話英朗A柱確實影響視線。穩定性、我沒試駕過朗逸，但是坐在英朗里面感覺特別的穩當。配置英朗相對來說沒有朗逸的高。油耗我覺得朗逸要比英朗低

日產：全國上下，古今中外，再沒有比日產更坑害消費者的汽車品牌了。日產遙遙領先，各大品牌均落后數百丈，唯有近年的大眾能緊隨其后而已。憑籍車身偷輕、發動機有點技術，加上其熱衷的脆弱CVT，帶來了省油優點。第二個優點是舒適，用座椅的柔軟和內飾的溫馨營造了足夠的氣氛。之外。日產一無是處。一系列先天殘疾車。天籟以下全部不安裝后防撞梁，天籟操控性能低下，樂趣全無，新軒逸左右縱梁大細超，碰撞測試側加厚加大，非碰撞側細弱不堪。兩例發生的迎面對撞案例中，科魯茲把新軒逸駕駛員干斷了腿，自己沒事。新速騰把新軒逸的駕駛員送了西天。人稱不用修，直接報廢，不留活口。但是新軒逸迎合了現在中國消費者所喜好的一切：外觀、品牌、內飾、頭部和雙腿空間，內在價值一律無視。騏達在美國NTHSA碰撞測試榮登倒數第一。鼓吹越野和四驅性能的奇駿在行家眼中僅一笑料，偽四驅 脆弱的CVT變速箱越個鳥野！湖南拖車解體案向所有車盲宣告了它的偽娘真身。逍客轉向跑偏，廈門解體滅門案，CVT過熱保護等等。日產還幾乎全系列車型塌屁股，懸掛的孱弱可見一斑。日產在日本本土的質量超越了三菱，位列倒數第二，在美國的JDPOWER調查之中，同樣低于其他日本品牌，和市場平均值也相距甚遠。日產，車盲之最愛。日產的購買價值不是零，而是低于零。買家見日產必須繞道逃離。銷量不是衡量車好不好的標準。銷量代表的是騙錢的本領高低。

朗逸安全配置高，低配就有車身穩定系統，方向盤力度適中，轉向精準。1.6L發動機動力沒問題，家用完全夠用。油耗在7個左右。這兩款車相比較的話個人更推薦大眾朗逸這款車，發動機的1.2T或者是1.4T的動力強勁，而且油耗稍微較低。目前的優惠力度很大，喜歡的話，可以入手。

朗逸的綜合性能很不錯。改款后與帕薩特十分相像。如果購買的話建議 1.4T的那款，動力足，油耗低。相比較速騰而言，價格上更有競爭力，性價比更高。但是內飾做工相對大眾的其他車型來說有些粗糙，不如速騰。寶來的品質是很不錯的，大廠產品，售后方便，市場保有量大，配置實用。福克斯：年輕時尚，造型動感，內飾美觀。車型偏向運動，駕駛感覺有不錯。操控好。相比較而言配置相對較高。如果手動擋的話，想省油就卡羅拉，真的是很省油，舒適度也很不錯。想外觀拉風漂亮一點的就選英朗gt，外觀像君威，安全性和做工都不錯，缺點就是車子重油耗比較高。明銳算是比較中庸一點了，油耗不高，外觀也不難看，性能啥的都還可以，但是車子做工一般般，不算太好。所以推薦寶來

目前的英朗和朗逸相比個人認為還是朗逸好一些，車子維修保養便利性還有車子質量可靠性及保值性方面朗逸相對更有優勢。

外觀和內飾，大眾的車比較中性，商務化。英朗比較運動，適合年輕人，但內飾塑料感太強。空間的話英朗看著大其實里面不是很寬敞，朗逸大。朗逸是大眾專門給中國人做的一款車子，我覺得是不有很多地方都專門為中國人做的，實用性不強，配置英朗相對來說沒有朗逸的高

當然是朗逸啊！朗逸安全配置高，低配就有車身穩定系統，方向盤力度適中，轉向精準。1.6L發動機動力沒問題，家用完全夠用。油耗在7個左右。如果你在這輛車之間糾結的話，那完全沒有太多的必要了！朗逸值得你的選擇！

個人更傾向朗逸點新英朗發動機不好，凱越鑄鐵改鋁制，太費油，而且為了減重而減重，結構上不清楚，不好說朗逸EA211即便說不上多好，有毛病也就這點了，運氣不好燒機油，正時皮帶要換，大眾的毛病地球人都知道的這兩兄弟中國特色車型第一第二吧，市場保有量都大，有點小毛病也好弄，題主喜歡哪個買哪個