別克威朗發動機燒機油嗎是否值得購買？

這車不行

？

17款自吸，3萬公里發現燒機油，之前沒關注機油，估計我這臺出廠就燒機油。目前開到7萬多公里，基本開5000公里從滿格掉到最底線。想再跑公里數多點得后背想放壺油。目前排氣管發黑嚴重，昨天途虎洗積碳花了1127，之前保修期內外面保養過一次，4S店說廠家不受理，所以也就一直開在這里

　機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。威朗這款車別克給出了7款不同的配置，兩款發動機，價格區間在135900-199900，當然，現在的銷售終端基本上都會給出3萬以上的優惠，就現在的價格來看，價格還算合理。首先我們先來看看此車的發動機，1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，1.5L自然吸氣最大功率87千瓦，最大扭矩146牛米，最大馬力118匹。1.5T渦輪增壓最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，最大馬力169匹。從數據上來看，威朗1.5L的這款發動機動力比較弱，而1.5T的這款發動機動力數據看著還是不錯的。說道變速箱，相信有不少了解過這款車的車友都會說通用工程師的腦子進水了，為什么這樣說，這款車除了最低配置那兩款配備了手動變速箱之外，1.5L排量的配備了6速手自一體變速箱，但是， 通用竟然學起了大眾在1.5T排量的這個配置上配備了7速干式雙離合變速箱，相信有不少有意向買這款車的車友看到雙離合之后立馬選擇放棄，當然，可能通用是為了配上它的宣傳語‘天生愛跑’才配上了雙離合，但是雙離合大眾都研發了這么時間還沒有給他徹底用好，通用你就不能給1.5T排量的也上個6速手自一體？先來說說這款干式7速雙離合，低速頓挫，反應遲鈍等等，這些缺點這款變速箱都跑不了，但是你要說嚴重嗎，還真不嚴重，低速頓挫，通用給這款發動機調教的還算不錯，低速行駛的時候只要不是急加速，基本上不會感覺到頓挫感。那么反應遲鈍，還真有，當你突然深踩油門，變速箱會思考一下人生才會給降檔輸出動力，但是一旦動力出來之后，還是跑的很暢快的。整體來說這款1.5T渦輪增壓 7速雙離合變速箱動力組合表現的還算不錯，雖然比不上十代思域，但是也絕對不會讓你感覺到肉。我們再來看自然吸氣的這款，1.5L 6速手自一體變速箱，你要說這樣的動力夠用嗎，也算夠用，但是如果夏天你帶著全家人外出，開著空調，你會發現還真是不夠用，當然了，動力問題還是要看個人，這款配置小編就不多說了，畢竟通用的6速手自一體的變速箱做的比老款科魯茲那個時代已經成熟多了。車身情況，長4718mm，寬1802mm，高1466mm，軸距2700mm。這樣的車身還真是對得起這款定位于A 級別的轎車，4米7多的車身比B級車名圖還要長一點，整個車內空間絕對不會讓你覺得小，這一方面，別克還是做得很厚道的。但是有一點，這款車的后懸架用的不是獨立懸架，連他的弟弟英朗都用上獨立懸架了，他還在用后扭桿梁 瓦特連桿，這一點還真是不地道。再來看內飾，說到內飾，真是不得不夸夸別克，別克的內飾在各大同級合資品牌中可以算是做得最好的，采用大面積的軟性材料，儲物空間設計的也很合理，高配座椅采用的是Alcantara仿皮材質，看起來十分高大上，整體來說，威朗的內飾在10多萬這個價格區間同級別轎車中絕對數一數二。說了這么多，這款車到底值不值得購買呢，我個人認為，在現在市場行情優惠3萬以上的時候，絕對值得購買，不論是哪款配置，性價比都非常的高，當然，如果我要推薦的話，我還是會推薦買帶渦輪的，因為真買個自吸的發現動力不行，到那時候后悔都來不及。

不燒了吧現在，上汽通用威朗沿用1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率輸出為118馬力，峰值扭矩為146牛·米；1.5T發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，與1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱

目前看來并沒有太多車友有這樣的 反饋！你可以咨詢一下當地的真實車友 看看是否有這樣的情況！機油正常消耗肯定是無法避免的，但是如果這一次的機油無法支撐到下一次保養，就已經到下限了這種情況才屬于燒機油。而影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，性價比較高，就目前來看涉及到發動機燒機油的問題并不多。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。