君威和君越有什么區(qū)別？

2002年12月26日上海通用公司終于兌現(xiàn)了“一年一款新車”的諾言，傳聞已久卻一直深藏不露的新車型在上海新國(guó)際博覽中心隆重亮相。這款豪華車型取“君臨天下，威重四?！敝?，名定“君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱呼：君子。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱謂。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng)。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)車的訴求—君威其實(shí)是在北美警車底盤的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨(dú)有的車頭徽標(biāo)似曾相識(shí)。如果說(shuō)車頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車的需要，那么車尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車子才有的。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威車的價(jià)格，其豪華程度是合理的。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善。君威后窗和后兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”—這是來(lái)自

君越比君威大一圈，而且君越走的商務(wù)，君威走的是運(yùn)動(dòng)，其實(shí)很好區(qū)分的，君越前臉直爆式格柵比較的寬也比較的長(zhǎng)，車頭整體比君威更加穩(wěn)重大氣，側(cè)面君威比較流線型，像轎跑風(fēng)格，而君越的側(cè)面腰線顯得很肌肉感，而且飽滿，尺寸也比君威大，尾部好分辨，君威的尾燈比較動(dòng)感，像葉片樣式，而且標(biāo)志是凸起鍍鉻那里，君越的尾部依然飽滿，比君威翹點(diǎn)，而且尾燈也是帶鍍鉻裝飾，其實(shí)在尺寸上也是能看出來(lái)啦！

或許在選車的時(shí)候，朋友會(huì)為市面上的不少孿生車型給難住了，選伊蘭特還是悅動(dòng)，選新君威還是新君越。的確，這讓人很頭疼。從價(jià)格區(qū)間看，新君威為17.99-26.99萬(wàn)，而新君越為21.99-32.29萬(wàn)，幾乎重疊;從外觀配置來(lái)看，兩者更可以說(shuō)是相差無(wú)幾，而廠家的說(shuō)詞定位太模糊;這種情況下，消費(fèi)者選的其實(shí)就是一種感覺(jué)、一處貼心的設(shè)計(jì)。至于廠家為什么要推出兩款相似車型，意圖相當(dāng)明顯，那就是想告訴手握大把鈔票的消費(fèi)者：這里，總有一款你喜歡的，別想逃了!在前不久，汽車中國(guó)已經(jīng)給網(wǎng)友帶來(lái)新君越2.0T的試駕評(píng)測(cè)，而此次評(píng)測(cè)車型則是新君威2.0T。在市場(chǎng)定位上，新君越側(cè)重商務(wù)，而新君威則強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感;盡管如此，在看到新君威時(shí)，依然讓人摸不著頭腦，因?yàn)樗\(yùn)動(dòng)得并不太明顯。所以，要區(qū)分它們兄弟倆，最直接了當(dāng)?shù)霓k法就是不要深究配置參數(shù)，看圖片說(shuō)明就足夠了。下面，跟著小編一起找茬吧!外觀篇不同之處多但不明顯新君威2.0T長(zhǎng)寬高分別為4830mm×1856mm×1484mm，新君越2.0T則為5000mm×1858mm×1497mm，從數(shù)據(jù)上看，新君越的確是占盡優(yōu)勢(shì)，但最大差距也只在10cm左右，在這么大一款車前，除非你把兩款放在一起，否則用肉眼還是很難一下子把它們區(qū)分開的。所以剛才就說(shuō)了，這種情況下，不要太深究參數(shù)。從正面看過(guò)去，細(xì)數(shù)一下，明顯的不同之處只有了了幾處。首先是霧燈，新君威雙幅式的設(shè)計(jì)明顯比新君越多了幾分運(yùn)動(dòng)感;在鍍鉻舷窗的布置上，多了T標(biāo)識(shí)的新君威也急著證明自己純屬運(yùn)動(dòng)流;可遺憾的是，新君威和新君越在后視鏡上的設(shè)計(jì)就有待提高了。發(fā)現(xiàn)一個(gè)挺有趣的現(xiàn)象，那就是無(wú)論小改款還是大換代，車屁股總是修改得最多的地方。新君威和新君越亦是如此，所以有朋友問(wèn)起它們的區(qū)別在哪，我們不妨直接就說(shuō)看車屁股吧!總體來(lái)說(shuō)，新君威與新君越在外觀上還是挺多的，但前提是你很細(xì)心的去找，要怪就怪新君威運(yùn)動(dòng)得不明顯。內(nèi)飾篇細(xì)節(jié)做工雙君差距明顯與新君越一樣，新君威采用了全黑內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感，搭配鈦銀飾條，360度環(huán)抱一體式座艙和源自豪華游艇的Floating水平懸浮設(shè)計(jì)理念，更合理地布局內(nèi)部空間，營(yíng)造流暢寬適的整體感受;真皮方向盤集合了定速巡航、音響控制、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制等功能于一身。極具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾搭配值得肯定。與新君越2.0T配備安吉星OnStar全時(shí)在線助理系統(tǒng)不同，新君威2.0T的安吉星出現(xiàn)在旗艦運(yùn)動(dòng)版，而本次評(píng)測(cè)車型豪華運(yùn)動(dòng)版與旗艦運(yùn)動(dòng)版的26.99萬(wàn)相差1.1萬(wàn)，不知道是不是就差在安吉星的設(shè)置上呢?據(jù)介紹安吉星OnStar系統(tǒng)首年免收服務(wù)費(fèi)，第二年開始征收，所以安吉

新君越帶有濃重的商務(wù)風(fēng)格，所以君越檔次要略高于君威

君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一號(hào)，就像本田里思域跟雅閣之類的關(guān)系，應(yīng)該說(shuō)君威主打的是中高級(jí)車市場(chǎng)，向下兼顧中級(jí)車高端市場(chǎng)，君越主打低端高級(jí)車市場(chǎng)，向。

君越是為現(xiàn)代人士打造的一款高檔行政轎車，同級(jí)車中最大尺寸的車身，外觀設(shè)計(jì)更大氣優(yōu)雅現(xiàn)代。君威是為現(xiàn)代人士打造的一款高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)座駕。采用展翼式車身，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，能最大限度的降低風(fēng)阻系數(shù)，為您節(jié)省油耗！超大軸距能帶.

北美LACORESS(君越原形)是皇朝和世紀(jì)(君威的原形)的替代車型,按理說(shuō)君越是君威的替代產(chǎn)品,但上海通用將君越定位于君威之上,是比君威更豪華的車型,只是3.兩車在機(jī)械上基本沒(méi)有共同的零件.0的款式是用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱,但君越上的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)

君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一號(hào)，就像本田里思域跟雅閣之類的關(guān)系，應(yīng)該說(shuō)君威主打的是中高級(jí)車市場(chǎng)，向下兼顧中級(jí)車高端市場(chǎng)，君越主打低端高級(jí)車市場(chǎng)，向下要兼顧高端中高級(jí)車市場(chǎng)，尺寸上君越大些，車長(zhǎng)5米，發(fā)動(dòng)機(jī)主打2.0t和3.0，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A6和皇冠等，君威主推2.0和2.4，后面會(huì)有1.6t替代現(xiàn)有的2.0。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬6睿翼邁騰雅閣等。最后一點(diǎn)就是君越會(huì)憑借其尺寸主打舒適豪華牌，而君威會(huì)批評(píng)界其歐洲底盤，精準(zhǔn)操控，主打運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣牌，其實(shí)家用占多數(shù)時(shí)間，還是建議你君威吧，價(jià)格更務(wù)實(shí)（18-24w，才出的2.0T25.5。君越的價(jià)格應(yīng)該在21-30附近），保養(yǎng)更便宜，還更省油，豪華感營(yíng)造的很不錯(cuò)的，就是尺寸上不能說(shuō)奢侈，還是夠用了，想想以前老款君威在政府用車市場(chǎng)上的銷量就知道了，另外就是在犧牲了尺寸的同時(shí)贏得了操控，如果自己駕駛較多的話，這一點(diǎn)還是很吸引的。希望對(duì)你有所幫助哦，對(duì)了，以上我提到的君越是即將上市的新君越，如果你提到的是現(xiàn)在看得到的君越的話，由于已經(jīng)停產(chǎn)，在清庫(kù)存，其價(jià)格在17-20之間，個(gè)人不是很推薦購(gòu)買此車，已經(jīng)是生命最末期，再過(guò)幾個(gè)月新款就會(huì)上市，新款無(wú)論從質(zhì)感上還是技術(shù)上都會(huì)好很多，（當(dāng)然價(jià)格上也會(huì)更高，至少高于君威）。所以綜合看來(lái)，如果不是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題（我是指預(yù)算在20以內(nèi)），不推薦樓主夠買現(xiàn)款君越，就算樓主的預(yù)算在20以內(nèi)，也慎重考慮，20w可以買到蒙迪歐制勝的豪華版，配置很不錯(cuò)，綜合性價(jià)比是高于君越的。

很高興回答您的問(wèn)題，君越和君威雖然都是中級(jí)轎車，但是君越檔次比君威高，定位高于君威，價(jià)格也比君威貴。

其實(shí)新君威和新君越是一款車的不同款式，之所以這么說(shuō)是因?yàn)椋鼈兯捎玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對(duì)不同的市場(chǎng)進(jìn)行了其他不同的設(shè)計(jì)新君越：中級(jí)商務(wù)車，大氣穩(wěn)重，空間極大，配置非常高，安全性是同級(jí)別最優(yōu)秀的新君威：中級(jí)運(yùn)動(dòng)車，時(shí)尚大氣，但空間較小，配置比君越低所以說(shuō)這兩款車基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威價(jià)格高一些希望對(duì)你有幫助

君越檔次高一點(diǎn)，君越和君威雖然都是中級(jí)轎車，但是君越檔次比君威高，定位高于君威，價(jià)格也比君威貴。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。別克君越新車型不僅從外觀到內(nèi)飾、配置都有非常醒目的改進(jìn)和升級(jí)。世界范圍內(nèi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型以豪華車為主，從一定程度上說(shuō)，這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、法拉利也在陸續(xù)推出V10、V12的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等等。而豪華商務(wù)車也開始走向高效動(dòng)力之路，以?shī)W迪A6與新君越為首，均采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而新君越配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更是成為中高級(jí)車也將走向缸內(nèi)直噴時(shí)代的標(biāo)簽。別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺(tái)開發(fā)，采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng)，整合了動(dòng)力、燈光、底盤、安全、娛樂(lè)等各大模塊及傳感器。

兩個(gè)級(jí)別的車，一個(gè)是B級(jí),一個(gè)是B 級(jí)。

不知道你說(shuō)的是老君越，老君威，還是新的如果是老的話，那老君威比老君越整整高一個(gè)級(jí)別，老君越是中級(jí)公務(wù)車，老君威是高端公務(wù)車，當(dāng)初和A6是一個(gè)級(jí)別的新款的話，按照設(shè)計(jì)理念來(lái)看，這兩款車是同一級(jí)別，同檔次的，因?yàn)樗麄儾捎玫亩际峭黄脚_(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣但按照實(shí)際市場(chǎng)來(lái)分的話，君越比君威檔次要高，因?yàn)榫降呐渲茫踩裕庥^，內(nèi)飾的豪華程度都比君威高很多君越主打中級(jí)商務(wù)車，而君威主打中級(jí)私人運(yùn)動(dòng)車型希望對(duì)你有幫助

外觀：君威動(dòng)感時(shí)尚，更年輕化君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣開著有面子，適合做生意的老板引擎：君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣DVVT 1.6T 2.0T為直噴渦輪增壓技術(shù)含量都不錯(cuò)君越有兩款 2.4同君威另一款為3.0升V6直噴動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)內(nèi)飾：基本同外觀君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內(nèi)飾超贊君越更有檔次，有豪華游艇的感覺(jué)，絕對(duì)氣派.君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車的訴求—君威其實(shí)是在北美警車底盤的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨(dú)有的車頭徽標(biāo)似曾相識(shí)。如果說(shuō)車頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車的需要，那么車尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車子才有的。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威車的價(jià)格，其豪華程度是合理的。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善。君威后窗和后兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，