普銳斯混動(dòng)多少年了

普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)試駕體驗(yàn)：1。空氣動(dòng)力學(xué)性能的提升，全球前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車身和驅(qū)動(dòng)部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式；4.THS優(yōu)先考慮減少環(huán)境負(fù)荷。豐田基于THS的成果，以“HybridSynergyDrive”為理念，將電機(jī)的輸出功率提高了1.5倍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的高壓化，并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。因此開發(fā)出新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)“THSII”，通過發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的協(xié)同效應(yīng)，既能降低環(huán)境負(fù)荷，又能降低動(dòng)力性能。