電噴化油器的工作原理

電噴化油器的工作原理：1。化油器的工作原理是通過進(jìn)氣過程中的負(fù)壓將油氣混合氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)；2.點(diǎn)火也是通過CDI或點(diǎn)火器。也就是說化油器的點(diǎn)火和供油是分開的，供油量是被動(dòng)的，基于負(fù)壓的。如果要調(diào)節(jié)供油量，只能調(diào)節(jié)化油器油針的形狀和測(cè)量孔的大小。3.電噴的工作原理是ECU根據(jù)各個(gè)傳感器的參數(shù)計(jì)算出所需的噴油量和點(diǎn)火提前角。通過噴油器向進(jìn)氣口噴油(基本上目前主流是2.5kg，或者3kg的燃油壓力)。然后根據(jù)氧傳感器的閉環(huán)調(diào)節(jié)噴油量，使空燃比保持在理論空燃比附近。這樣，催化劑始終工作在高效窗口區(qū)，大大減少了污染物的排放；4.綜上所述，可以看出1電噴是主動(dòng)供油，對(duì)于冷啟動(dòng)來說，高原修正有利于2閉環(huán)運(yùn)行，有利于電子排放，便于檢查維修。