排氣制動:1。排氣制動廣泛應用于大型柴油車。在發動機排氣管上安裝調節閥,關閉閥門增加排氣沖程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力;2.把原本是動力輸出裝置的發動機變成了空氣壓縮機,變成了消耗動力的裝置。首先,排氣制動啟動時,噴油嘴會停止噴油(僅限電噴國三發動機,很多老款國三發動機會繼續供油),但發動機還在工作,不斷吸入新鮮空氣;3.同時關閉安裝在排氣系統中的蝶閥,堵住排氣歧管,使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓。此時發動機的動力源是車輛持續滑行的慣性力,而不是混合氣燃燒產生的能量。此時,發動機活塞正在壓縮排氣管中的高壓空氣,不斷消耗車輛的動能,從而達到減慢車速的目的。
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