當然,發動機熔巖修復后還是可以用的。發動機熔巖的原因如下:1。活塞環之間的間隙太小。如果活塞環的開口間隙、側隙或背隙過小,發動機工作時,活塞環受熱膨脹卡住,活塞環緊貼缸壁,或活塞環斷裂,容易在缸壁上拉出溝槽;2.氣缸套的圓度和圓柱度公差超過允許范圍,使活塞與氣缸套間的緊密性大大降低,缸內高溫氣體向下跑,破壞活塞與缸壁間的油膜,進而引起拉拽;3.空氣濾清器不密封,過濾效果變差。空氣中的灰塵和沙子等雜質被吸入氣缸,導致磨損。試驗表明,如果每天吸入幾克灰塵,氣缸套的磨損會增加10倍以上。
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