日產新軒逸車怎么樣？

以2019款智聯版的車型為例，該款車動力充足，駕駛平順，燃油經濟性高，外觀和內飾都很有特色，是一款很值得購買的車型。

這是一個朋友的看法1、懸掛太硬：過減速帶的時候，顛簸太大。2、過彎側傾嚴重：不知道是底盤的問題還是車太輕，過彎的時候，如果速度稍快一點，我說的稍快是時速在30、40公里的時候，車的側傾嚴重，讓人心里糾得慌，尤其是過轉盤之類的路。3、換擋的頓挫感比較強。4、開車門沒有指示燈。尤其是在晚上，打開車門沒有指示燈，讓人非常不爽。5、方向盤做工粗糙：方向盤手感很好，但是做工感覺有點粗糙，和這么貴的車有點配不上。優點在于：1、車內噪音控制不錯，和朋友的一些車相比，車里面安靜得很，比較舒適。2、新車氣味不大。朋友的科魯茲提上三個月以后還是味道熏人，而我的新車剛提上就沒有什么味道，這點不錯。3、油耗比較滿意。現在基本在市內開，平均油耗穩定在7.6左右。4、空間夠大：尤其是后排空間，一家人坐上綽綽有余。5、真皮座椅坐得舒服，沒得說。另外，我自己總結的一些節油竅門，這些網上也說得夠多，不過自己實踐下來還是深有感觸：1、調節油門控制換擋：車在上坡的時候，如果緩踩油門，油耗一直比較高，這從瞬時油耗就能看出來，所以應該先深踩油門，在轉速提高到2000轉以上的時候，突然放松，轉速會很快下降，檔位也會很快變化，油耗非常快就下來了。2、路線設計：在晉城的朋友應該深有體會，我住香檳藍山，在開發區上班，要經過七岔口，中間紅綠燈總共6個個，經常是很多車排隊，6公里多的路，搞得不好就需要走三四十分鐘。后來我從曉莊走，雖然遠了一些，但是基本上都是十幾分鐘就回來了，紅綠燈只有3個。3、根據紅綠燈提前控制油門：看見有些車，明明前面是紅燈，還要加大油門往前沖，然后猛踩剎車等路口。我一般是看見紅燈就提前松油門，控制車速，尤其是紅燈時間不長的時候，提前控制車速減緩，不讓車在紅綠燈下停住，到路口正好綠燈，這時候稍加油門，車就跑出去了，往往比那些你送油門而他還在加油往前沖的車更快地通過紅綠燈。

缺點1 輪胎太窄如今同級別最都205這個還個195胎能省油嗎已決定換倍耐力p1抓知道有沒有車友裝過2 懸掛軟轉彎側傾為改善我裝平衡桿之類覺作用也3 油漆薄這個已經說太4 我檔把位置塑料件那里有異響塑料摩擦聲音路沒有有爛路就響自己拆開墊點3m膠有改善但還有點已被迫接受這響聲5 方向盤能前后調節以前沒有買車覺這個無所謂可現在越來越覺能前后調節難調到個自己舒服姿勢6 沒有esp老生常談7 cvt太過平順算缺點可車開越久有時就會想要點激情8 1.6動力足再給我次機會我絕對會選1.6（能有機會我就買軒逸）9 燒機油問題跑5000有損耗過還沒到些車友到底情況希望要出現這種情況10 燈太暗過自己已經改氙氣燈11 檔把換擋太生澀太硬費力12 轉向有虛位過這也舒適調教優點1 空間前排調后排空間足自己家人能裝就中間板隆起有點（相比于新卡羅拉那樣）2 暫時沒有什么毛病還非常省心3 打孔皮座椅舒服看起來也有檔次比家里沙發還要舒服過腰部支撐側向包裹行轉點彎人輕易感覺就要被甩出去4 能摸到方都軟車門中控中央扶手質感錯5 外觀比較氣過現在喜歡昂克賽拉那種魂動設計比較起來就感覺新軒逸外觀太沉悶（如所說在給我次機會就選昂克賽拉）6 車省油清零后管怎么跑行車電腦都顯示在6.5經常會跑到5.8讓我們這種屌絲黨錢包壓力點7 CVT變速箱城里開優勢就來根本感覺到所謂頓挫感平順如絲滑般

日產車省油，但是手動變速箱異響是歷史遺留問題，好多車型沒有解決，但是廠家給更換變速箱，天籟下面的幾乎算有車型，通病是隔音做的確實不咋地，但是舒適性不賴，車內橫向空間不大，但是縱向空間挺大。

日產軒逸:強烈推薦舒適,空間大,漂亮這車不錯開過的前代車型藍鳥把外觀大氣內飾做工精致方向盤很輕易于操控指向精準乘坐舒適坐后排感覺跟坐自家的沙發似的無級變速器換擋平順沒有頓挫感動力輸出平穩但不適合激烈加油也比較省油開的是2.0的油耗不超過10個維修保養常規400上下把去看看把祝購車愉快

軒逸比卡羅拉和思域的價格貴，也比這些車更好。買軒逸，最好買2.0的，又省油又安靜，操作比較輕，空間也較大，特別適合女人駕駛其它的不說了，這車確實省油,自重較輕（車不是越重越好，開坦克算了）、發動機較先進、但駕駛習慣最重要。底盤不如德系扎實（看自己考慮）。1.6豪華的100公里7-8個字。09款的加了配（碟殺、大燈自動、mp3），如果價格仍在13W左右，可以考慮，比較適合MM.白色。軒逸是典型的舒適車型,最有代表性的是2.0軒逸，與馬3、馬6的運動風格有著明顯的區別，也與比較中性的卡羅拉、思域有差異。1.6軒逸的發動機、變速器與騏達相同，動力表現不是其強項，而價格較低，質量可靠，空間較大，比較實用是其特點，是軒逸主力車型（2.0軒逸）的下探車型。如果可以出更多的錢買車，當然應該選擇2.0的軒逸，也更能感受到“真正的軒逸”的魅力。2.0軒逸裝配著與逍客、2.0天籟相同的C-VTC可變進氣16氣門高性能發動機和智能CVT無級加6速手動變速器，技術非常先進。事實上，2.0軒逸從排量到空間，從配置到做工，都屬于B級車。主要強項：一是非常省油，系目前所有2.0車型中最省油的，在擁擠的城市使用百公里耗油在9—9.5升；二是特別低噪，系目前20萬以下噪聲最低車型之一；三是舒適性極強，由于無級變速無任何頓感，加之噪聲控制優秀和空間較大，長期駕駛或長途駕駛均不易產生疲勞感；四是質量穩定，故障率低，這也是日產車的普遍特點之一。主要弱項：一是CVT無級變速器在起步加速時比較“肉”，好在中途加速表現不錯；二是與卡羅拉、思域等車相比，銷量還不算突出；三是目前尚未做C-NCAP試驗，其安全成績不得而知，好在該公司低端車騏達已達到四星級標準，軒逸不應低于騏達。如果你不喜歡去飚車，應該選擇軒逸，特別應該選擇2.0的軒逸。

軒逸是性價比較高的一款車。

本來日產車問題就少，而且又省油，我這里維修最少的就是日產，自己也比較喜歡，省油，提速快，綜合性能高，可以買

新軒逸這款車現在分1.6自動和手動，發動機實際排量是1.5892.0發動機是CVT的，排量是1.98升車省質量有一些不一樣，1.6的比2.0的輕百公斤新軒逸在原來的設計上改動了尾燈，駕駛室內，儀表等等軒逸分高配和標配版的，高配增加了倒車影像、天窗、記憶座椅、藍牙電話等等價格是因為新上市，所以不會降

樓上的，你說操控好？暈！日產的車很注重舒適度！不論10W的騏達、15W的軒逸、20W的天籟，空間和配置都是同級別不能比的！這一點很贊！軒逸操控一般~但是空間大，配置好~剎車有點偏軟~如果家用很不錯的選擇！注重操控的話看看：速騰1.4T、馬自達3、克魯茲1.6T！

日產新軒逸怎么樣?新款軒逸的外觀線條延續了老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。只是在前臉設計方面，新款軒逸的前進氣格柵充滿一種霸氣，加大的格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前后的腰線使新車看起來更加動感，全新軒逸整體設計更趨于年輕化。除了車身寬度以外，軒逸的尺寸在同級別中還是相當有優勢的，畢竟軸距能達到2700mm的緊湊型車是少之又少。新軒逸同樣將舒適作為最大賣點，其操控和乘坐相當舒適，提速比較輕盈，同時2700毫米軸距也給前后排帶來極佳的乘坐感受。最后要說的是，軒逸做工內外都很精致，特別是車內，扇貝座椅柔軟舒適，加上內飾工藝以及出眾的色調溫馨度等等配合，對于很多家庭用戶而言，軒逸是個不錯的選擇。2.0車型采用了CVT無極變速箱，不僅省油，而且起步加速特別順暢舒適性突出。日產新軒逸不僅展現出一種“藝術品”式的風范和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它代表的是今后中高級市場上新車型的發展趨勢；加之此番“軒逸”新車配置和價格的吸引力，將給中高級車市帶來較大的影響。選車就是，只選對的，不選貴的。

同級別空間比其他車都大，但是重量比其他車都輕，沒有后防撞梁。這個價位這個級別可以選擇的車太多了。比如：福特福克斯，別克英朗，大眾速騰，大眾朗逸，大眾寶來，斯柯達明銳，雪佛蘭科魯茲，現代朗動，起亞K3，雪鐵龍C4L，標致408等。