驅動力控制系統無法關閉,其工作原理如下:1。當車輛在道路上時,驅動力和制動力都受到輪胎和路面之間的附著極限的限制。不同工況下,路面附著系數(越大越好)與車輛滑移率的關系;2.當驅動滑移率從零開始增加時,縱向附著系數也增加。當滑移率達到一定值時,縱向附著系數繼續增大,并隨滑移率逐漸減小。所以從行駛性能來看,車輪滑移率為B,EST控制在相應的滑移率。3.另一方面,輪胎與路面之間的橫向附著系數隨著壓路機速度的增加而急劇下降。因此,從車輛橫向穩定性的角度來看,驅動滑移率越小,驅動輪的理想滑移率應取在附近,以保證再次產生合適的縱向驅動力和橫向力(保證車輛的橫向穩定性)。
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