這車不優惠1萬走上誰會買？

這車行，噴子不要亂比較，畢竟這些車優惠兩三萬還是意料之中的。畢竟剛上市，先定位下，如果定價都很便宜，中國人那個愛面子的情懷都得不到滿足，所以合理的定價合理的優惠才是王道。

我在別的網站看到幾篇評論，轉發給大家看看其一定價是一個非常重要的市場策略。從汽車市場看，基本時是兩大類。一個是高定價，然后隨著時間打折。一種是低價格，維持價格穩定。大部分品牌都是采用第一種方法。而豐田，包括雷克薩斯基本屬于第二種定價方式。兩種方式各有利弊。但是某一個品牌適合哪種方式還是有一定技巧的。而廣汽三菱應該用第二種方法。直接給出比較靠譜的底線，快速進入市場。以三菱的品牌，四驅應該是其重要的，有特點的車型。而現在的價格，以及其配置只有一款，看來是要等待很長時間，最后考降價來促銷，但是會喪失寶貴的時間和市場。18萬的價格，比歐藍德還貴，從策略上講就是一個失敗。所以以現在的定價，估計從最開始就基本確定了其失敗的命運，除非很快的明白過來調整策略。其二我看了昨晚的發布會，其實車是好車，牌是好牌！只是最后請李宇春還是誰來著就不合適，唱的啥都沒有聽懂！應該在最后價格出來的時候，請馬來西亞歌手梁靜茹來一首《勇氣》！其三沒辦法，一臺用了最新三菱發動機的suv，對標逍客總歸不會錯吧？歐藍德走量大優惠路線，這車在新技術之余還明顯買些設計，再低那可就又回到東南汽車的價格了，那廣汽還折騰個什么勁其四一個快倒閉的三四線曰系牌子還真拿自已當回事，這價格誰給你的勇氣，水軍們嗎？？？其五低配手動就是雞肋啊沒ESP，只有兩氣囊。你就不能加幾千把這些加上嗎？我們手動愛好者只能開最垃圾的嗎？其六價格虛高沒有競爭力，18萬可以上探界者2.0T四驅了其七反正肯定比預售價便宜1萬然后終端還有5000優惠否則根本沒人買其八這價格毫無競爭力，起碼要比預售價降三萬才會有人買其九以三菱的現狀和產品力，換代勁炫賣11~15萬會有不錯的銷量，不然涼涼其十價格有點虛高，同樣尺寸逍客已經優惠很大了，想買的可以等半年優惠來了在入手，至少優惠1.5萬才值得入

我在網上看了一下，感覺還是我的致享更好一些。我這車有自動啟停，腳一剎車，就可以不用你干啥了，直接松剎車就走了，開著還是蠻方便的。