新手求教到底要看什么換擋!速度 轉速？

個人認為都可以看，2000轉升擋，看速度也可以，我一般喜歡空擋滑行，滑到一定程度要進擋了這個時候不可以看轉數了沒有參考價值，要看速度了

1.平路行駛：起步后，換2擋。2升3,3升4，都可以2000~2500換擋。動力輸出比較好。提速比較快。缺點略費油。2.坡路行駛：上短坡：10米內的，最低檔為行駛即可。途中不換擋，不斷油。主要還是看坡度大小。小坡也可以2擋上長坡：50米以上的，轉速不低于2000轉。轉速過低時低于1800，降低一檔行駛。下坡：一直保持發動機制動行駛（百度摘錄的解釋：“發動機制動，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”--掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。”）不要掛入高檔位，空檔位。可以一直降低到最低檔位配合剎車，手剎。下陡坡手打不易~！

哥教你，一檔放離合車輪轉兩圈立馬換二擋，快速松完離合踩油門20-30碼換三擋，三擋深踩油門到60以上換四檔。練習好了可以超路上7成司機

我也是才接手這個車20來天3000多公里。以前開日系，提速輕快突然接手這個車真不習慣。摸索出來后感覺比日系有勁，30碼以上三擋見車超車豪車除外，日系后勁爆發不足。

60你覺得接受不了那就50換四檔，根據你踩油門的輕重。反正3檔后要讓發動機轉“爽”后再換擋(開久點可以感覺到)。省油是要多“回油”(跑到巡航速度放完油門在輕踏油門)，還有對道路和紅綠燈估計要準確，不要使勁沖過去剛好紅燈一腳急剎，這樣最費油。我一般大腳油門起步紅綠燈控制好了才5.6個油(市區加郊區各一半)

一句話，1.2檔換擋快，3檔以后拉高轉速。檔齒比1.2檔很小，三擋1800轉以上動力充沛，參考最大扭矩輸出轉速

我是憑車速快慢（不看轉速表）靠感覺換檔，只是放離合要慢一點怕頓挫。提速就是一檔轟油門上三檔，三檔轟油門上五檔。