RX5值不值得買？

榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）2019鉑金自動4G，這個車型是國五標準的車，現在越來越多的城市即將開始推行國六標準了，這車也很快成為換代車型，以后也會不保值。不過如果車主的城市在三四線城市，而優惠又大，也許可以考慮吧，開個五年應該沒問題吧。RX5口碑不錯，空間大，舒適性好，動力性好，油耗在國產同級別車型中算低的。

榮威RX52019鉑金自動4G，是國五標準的車型，可以購買的，國六逐步實施，但是國五的車型需要過度的，所以可以放心的開的，不用擔心這個。1，舒適度不錯。RX5內飾中控臺頂部采用軟性搪塑材料制造，副駕駛前方、兩側車門內襯等部位大量使用了皮革材質。坐墊柔軟，厚實，其柔軟不是塌陷，而是整塊坐墊包著你。方向盤上下前后調節范圍非常大，不同身材的駕駛者都很容易找到合適的坐姿，由于班長喜歡躺著開的坐姿，手不夠長，腳又太擠了，rx5的方向盤前后伸縮范圍非常大。2，榮威RX5的后排真的算是空間優化最好的車之一。后排坐墊夠長，靠背傾斜角度可調，并且調節幅度較大；并且后排調靠背時，坐墊也會跟著移動，這樣靠背和坐墊的轉折點就不會特別突兀，任何角度都能找到舒適的坐姿。后排地板平整這個很多車都能做到，但前排座椅下面是空的坐在后排腳可以伸到下面去，這樣的仔細偷出空間的車真的不多見，后排腿部伸展范圍很大，這在長途中尤為重要。3，動力很贊，動力輕快，變速箱平順。RX5起步油門調教很靈敏，避免了沒有渦輪那段的肉，再快一點渦輪就起來了，可以說榮威把起步油門調教的很靈敏，化解了渦輪的遲滯。這款發動機表現出了相當高的積極性，日常駕駛動力完全夠用。巡航的時候一般發動機轉速都維持在2000rpm以下。只要踩下油門，發動機轉速就一直保持在2200rpm以上，車輛加速能力很強，直到提高到120公里以內，推背感還是有的，同級別絕大多數自主品牌1.5T車型都不能做到這一點，不過會伴隨著稍有些吵鬧的發動機噪聲。倒車、挪車時肯定不是很夠力，但也不至于像1.5T昂科威那種要給油才走。變速箱方面，雙離合，1、2檔升檔降檔都沒有感覺到頓挫，那就可以表揚了。4，操控好，在車輛過彎時減振器的支撐表現上，本以為舒適的懸掛就會側，但RX5通過彎路時側傾控制得較為不錯。方向盤大小合適，握起來很趁手，回饋力還算輕巧跟一般轎車無異，方向盤虛位幾乎不易被察覺，駕駛能做到游刃有余。5，后備箱真的不算大，縱深真的很短，查閱資料后發現只有780mm，甚至很多兩廂車縱深都有這么長，不過第二排座椅可以放倒，倒也無妨。6，行駛質感一般，車輛對于路面起伏的過濾上，如果速度不快是不會對座艙內的震動造成太大影響的，但是不減速過減速帶，或者突然來的大坑，還是能感到車身和懸掛都很單薄，比合資品牌的緊湊級SUV還是有一個檔次差距。7，噪音和震動較大，這臺車怠速竟然有共振，不要求做到怠速以為發動機沒著，但是怠速車門和座椅，方向盤都能感覺到共振，真的是降低一個級別的體驗，并且行駛過程中，發動機傳來的震動也較大，發動機噪音不算小。很明顯了，RX5優點是動力和空間、乘坐舒適性，缺點是噪音震動，也就是行駛的高級感還差一個檔次，畢竟一分錢一分貨吧。

榮威RX52019鉑金自動4G，是國五標準的車型，過渡期，國六逐步實施，可以放心購買的。不用擔心這個。很明顯了，RX5優點是動力和空間、乘坐舒適性，缺點是噪音震動，也就是行駛的高級感還差一個檔次，畢竟一分錢一分貨吧。

車是好車。是不是國六的車現在真不好說，因為實施地區的時間不同，最早實施國六標準的是海南省，今年的十一月開始實施，其他8個省市是明年一月一號北京、天津、河北、山東、山西、河南、（廣州、深圳市2019年3月1號），全國實施是2020的七月一號，2023年實施國六B標準。所以只要是實施開始前能上牌的都可能是國五標準，如果擔心訂車的時候寫清楚必須提國六標準車輛

從車頭來看，簡潔大氣是該車的設計風格，雖然榮威RX5的前臉沒有過多的花哨裝飾，但細看的話，每處的設計都很有特色，格柵的尺寸不大，中間橫穿三根鍍鉻條，下面是個貫穿的鍍鉻粗條，同時帶有很強的立體感，讓車頭的霸氣感更強。兩個大燈很有神，內部勺形的燈帶表現的很優雅，讓大燈變得更加有精神。尾部敦厚結實，設計很簡單，尾燈是貫穿式的，保險杠下加了銀色飾板，兩個尾排鑲嵌其中。榮威RX5的車內設計也很有個性，同時還帶有很強的科技感，布局的也非常有特色，中間是液晶屏，分辨率很高很清晰，功能也很多，娛樂性很強的同時還有語音命令功能，機器反應得也非常及時。兩邊的出風口小巧精致，按鍵很簡潔。四幅方向盤上用了鍍鉻條點綴，另外還有很多按鍵，操作的時候更加方便，動感看著也不錯。