50多萬的克爾維特車:1。克爾維特要快得多。新北圈成績
法拉利458(
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參配|
優(yōu)惠政策)是7: 29,克爾維特z06。注意只是Z06,不是最快的zr1,單圈時間7: 13秒,基本說明
法拉利被打敗了;2.還有,上面那個說克爾維特操控性差。事實上,配有ptm和電磁懸掛的克爾維特在彎道中的表現(xiàn)非常糟糕。此外,克爾維特平臺上的v8自然吸氣發(fā)動機僅重200KG,比渦輪增壓車型輕很多。這個優(yōu)勢讓克爾維特如虎添翼;3.同樣屬于通用汽車的科邁羅zl1已經(jīng)可以將911turbo掛在角落里了。性能更強的克爾維特彎道有多恐怖?彌補一下。
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