紅色為黑色和負極,最左邊的為正極,最右邊的為負極,中間的交流電通常印有接線方式:1。當油箱中的燃油處于靜止狀態時,其蒸氣通過管道進入碳罐的揮發區,立即被活性炭吸附、冷凝還原為燃油,多余的氣體會通過呼吸口排出;2.當發動機運轉進入中高速狀態時,電磁閥的通電管路接通,發動機進氣歧管上的真空會將碳罐內的可燃氣體吸出,進入氣缸參與燃燒。類似地,外部空氣從呼吸孔補充到罐中;3.流經內部吸收層,與燃油混合形成可燃氣體,流入發動機的進氣管。此時,由于發動機的吸氣作用,碳罐中的活性炭逐漸減少。發動機在運轉時,因為燃油的消耗,內部空間會逐漸增大,也會產生一定的負壓。此時,大氣也會通過蒸發室向燃油箱提供平衡的氣壓。
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