有不有過esp燈亮，車抖動厲害。熄火重新打著就沒事的這種情況

樓主你好抖動是多種原因造成的，類似的問題還是去4S檢查一下你這個(gè)估計(jì)是有問題了的檢查維修，去修理店或者4S都可以的去試試吧。

這個(gè)情況一般原因是共振引起的。需要檢查車門是不是關(guān)閉好了，必要時(shí)候需要到修理店拆開車門內(nèi)襯板檢查緊固升降器固定螺絲。更換老化松礦的升降器本身。如果是新車的話，可以4s店質(zhì)保。

沒人來，自己占個(gè)一樓!有沒有相同問題的車友啊，怎么解決的？

滑行？頓挫？你該不會滑行掛入N檔了吧？

我新車剛提就有這個(gè)問題你看我的貼。現(xiàn)在解決了嗎？

看我的貼，比你描述的詳細(xì)，看下是不是跟我的一樣

才跑1000多公里的新車就出現(xiàn)這個(gè)問題，嚴(yán)重嗎？

抖動是不是發(fā)動機(jī)缺缸了，還有滑行頓挫在40碼左右偶爾會出現(xiàn)，6at的通病，不用太擔(dān)心，我開了6萬公里了！叫4兒子檢查抖動問題

今天上高速，馭界沒有抖。只是油門有事會抖一下，腳明顯能感覺到

應(yīng)該是40左右，油門踩大點(diǎn)會有頓挫，溫柔的加速就不明顯，要不就是油門兩轉(zhuǎn)左右松油門，換擋，繼續(xù)加油，這樣也不會有明顯頓挫

抖是不對滴，沒上過高速，但是開到市區(qū)偏僻路段短暫開到100，沒什么異常

應(yīng)該屬于正常的，下坡路是利用發(fā)動機(jī)制動的，變速箱處于高檔位，此時(shí)的瞬時(shí)油耗為零。此時(shí)當(dāng)油門稍微深踩，發(fā)動機(jī)處于高擋動力不夠的狀態(tài)，類似于手動擋拖檔，需要降檔才能滿足要求，現(xiàn)象就是表現(xiàn)為車身抖動，如果開過手動擋的車就很好理解了，其實(shí)不僅僅是下坡，平路巡航時(shí)油門踩深了也會出現(xiàn)這種情況。手動擋的話要么降檔要么油門輕踩就能減少車身抖動，至于自動擋要么接受踩大時(shí)的降檔那一下抖動，要么也是輕踩不變檔來過渡。另外說是在25碼和40碼左右頓挫的情況，都是該速度上換擋造成的，都屬于正常范疇。好比手動擋低檔位1、2檔換擋就不可能完全沒感覺的，高檔位換擋則頓挫不明顯，比起手動擋，通用的自動變速箱已經(jīng)算調(diào)節(jié)的不錯(cuò)的了，自動變速箱換擋想沒感覺那是絕不可能的，要知道以平順著稱的CVT變速箱都會頓挫。所以對頓挫抖動等要求高的，首先建議找個(gè)老司機(jī)，乘坐一下手動擋的車就什么都能理解了。還不能理解就選擇相對平順的CVT作為自己的車型，再不能接受那就選擇新能源電動車，真的絲滑無比。

你好，車輛油門踏板抖動有可能是節(jié)氣門太臟造成的，建議你去四s店找專業(yè)的維修師傅幫你清洗一下節(jié)氣門，然后用電腦匹配一下

沒有掛n檔掛的d檔就像突然踩剎車的哪種感覺

19馭界沒發(fā)現(xiàn)有抖動，剛啟動降怠速時(shí)有共振

如果每次都這個(gè)樣子就要去4S讓他們看看

是不是路面問題，或者去做下動平衡，我是140就抖，做了動平衡好了

這個(gè)其實(shí)很正常的啊，我自己也是感覺到的啊，問了4S店給我的答復(fù)是正常現(xiàn)象。

下坡后再踩油門會有闖動，解決方法就是輕踩油門，讓動力緩慢連接到齒輪上，再踩就沒問題了。像是齒輪傳動有間隙。

前幾天做了首保，做了四輪定位還是沒有解決!昨天去返修試駕，今天告知是左前半軸問題要更換半軸，過兩天半軸到了試駕后再告知維修情況!